Aamuruuhkan "helvettilinja" - nyt Seoul metron linja 9 helpottaa hieman

Jos olet asunut Soulissa yli kymmenen vuotta ja käynyt töissä, tiedät varmasti aamuruuhkan linjalla 9 olevan monen kauhu. Harva metrolinja ansaitsee nimitystä 'helvettilinja' yhtä osuvasti. Erityisesti Gimpon lentokentältä Gangnamiin suuntaava pikajuna on kuin sodankäyntiä. Niinpä ei ole ihme, että jo vuosia on kiertänyt vitsi, jonka mukaan ruuhkaisessa junassa et voi olla varma, luetko itse sanomalehteä vai lukeeko vierustoverisi olkapääsi sanomalehteä puolestasi.

Mutta tämä näky on pikku hiljaa helpottamassa. Soulin kaupungin pitkään valmistelemat toimenpiteet linjan 9 ruuhkien puremiseksi ovat alkaneet tuottaa näkyviä tuloksia tänä vuonna. Kyse on muutakin kuin pelkkien vaunujen lisäämisestä; liikennejärjestelmää itsessään tiivistetään ja uudistetaan. Ehkäpä aamut, jolloin junaan sulloudutaan tungennaisella ilman tuumaakaan liikkumatilaa, ovat pian mennyttä aikaa.

Linja 9 pääsee helpommalla – vuorovälit muuttuivat

Kaikkein konkreettisin muutos on aamuruuhkan vuorovälien lyheneminen. Soulin kaupunki on jo maaliskuusta 2024 lähtien ottanut käyttöön kolme uutta junayksikköä (18 vaunua), lyhentäen arkiaamujen ja -iltojen ruuhkatuntien vuoroväliä 15 sekunnilla aiemmasta 3 minuuttiin 10 sekuntiin. 15 sekuntia saattaa kuulostaa vähältä, mutta jokainen aamuruuhkan metroaseman laiturilla seissyt tietää, kuinka arvokkaita nuo 15 sekuntia ovat. Ne tarkoittavat, että seuraavaa junaa odottava väkijoukko pääsee liikkeelle hieman nopeammin kerralla.

Tämän lisäksi Soulin kaupunki aikaisti alkuperäistä aikatauluaan ja otti käyttöön viisi uutta junayksikköä (30 vaunua) jo vuoden 2023 lopussa. Seurauksena linjan 9 ruuhkaisimmalla osuudella Noryanginin ja Dongjakin asemien välillä aamuruuhkan ruuhkaisuus laski marraskuun 2023 199 prosentista 188 prosenttiin vuoden 2024 alussa, ja uusien junien myötä se on edelleen laskenut jopa 168 prosenttiin. Toki 168 % on edelleen korkea lukema, mutta on kiistatonta, että aikoinaan lähes 200 prosentissa kipuillut helvettilinja on selvästi päässyt helpommalla.

Pidemmälle ja tiheämmin… Itä-läntinen pääteasema on Gangdong

Linjan 9 muutokset eivät lopu tähän. Tällä hetkellä pääteasemana on Jungangbohun Byeongwon (Kansallisveteraanisairaala), mutta pian linja 9 ulottuu aina Gangdongin kärkeen asti. Vuonna 2028 on tarkoitus avata linjan 9 neljännen vaiheen jatke (Jungangbohun Byeongwon -asemalta Godeokgangil 1 -alueelle).

Tämä osuus on 4,12 kilometriä pitkä ja sisältää neljä uutta asemaa. Erityisesti kun vaihto linjalle 5 Godeokin asemalla mahdollistuu, Gangdongin ja Hanamin alueiden asukkaiden pääsy Gangnamiin paranee dramaattisesti. Aiemmin matka vaati bussin tai linjojen 5 ja 8 kiertotien, mutta vuoden 2028 jälkeen yksi linjan 9 pikajuna vie Yeouidoon ja Gangnamiin huomattavasti nopeammin. Tämä täydentää liikenneverkoston, joka yhdistää Gangdongin uudet työpaikkakeskittymät, kuten Godeok Business Valleyn ja huipputeknologian toimistoalueet, olemassa olevaan keskustaan. Soulin kaupunki valmistelee jo neljän uuden junayksikön lisäkäyttöönottoa tätä jatketta varten.

Linjan 9 ruuhkaisuuden vähentämishanke numeroina

Tässä yhteenveto Soulin kaupungin linjalle 9 suunnittelemista parannustoimista.

• Uusien junien käyttöönotto: Yhteensä 48 vaunua (8 junayksikköä) otettu käyttöön vuoden 2024 alkuun mennessä.
• Vuorovälien lyhennys: Arkiaamujen ruuhka-aikana 3 min 25 s → 3 min 10 s (15 s lyhennys).
• Ruuhkaisuuden lieveneminen: Ruuhkaisimmalla osuudella 199 % (2023) → 168 % (2024).
• Neljännen vaiheen jatke: Tavoite avata 2028, neljä uutta asemaa välille Jungangbohun Byeongwon–Godeokgangil.
• Turvallisuuden parantaminen: Turvahenkilöstön keskittäminen ruuhkaisimmille pikajuna-asemille, kuten Gimpon lentokenttä, Yeomchang ja Dangsan.

Miksi linja 9 ei ole enää "Valtatie 9"

Mielenkiintoinen yksityiskohta on, että Korean "Valtatie 9" on etelärannikon reitti, jolla ei ole mitään tekemistä Soulin kanssa. Mutta Soulissa "Linja 9" tarkoittaa yksiselitteisesti tätä metroa. Aivan kuten Tokion metro Chiyoda-linja tai Yhdysvaltain U.S. Route 9, tämän Soulin halki itä-länsi-suunnassa kulkevan linjan merkitystä ei voi liioitella. Soulin kaupungin nykyiset toimenpiteet ovat enemmän kuin pelkkää "junien lisäämistä"; ne ovat tulosta pitkäjänteisestä strategiasta, joka huomioi laajentuneen liikenneverkon vuoden 2028 jatkeen avautumisen jälkeen.

Jos matkustat aamuisin linjalla 9, voit toivoa hieman väljempää työmatkaa. Vaikka täydellistä ratkaisua ei vielä ole, tunne junaan "sulloutumisesta" on selvästi käymässä vanhanaikaiseksi. On odotettavissa, että muutoksen tuulet puhaltavat pian Jamsilin ja Gangnamin ohi aina Godeokgangiliin asti.