美海軍嚴陣以待 荷莫茲海峽危機升溫 高風險油輪護航任務一觸即發

阿拉伯海：暴風雨前嘅平靜

即刻，如果你有睇開船隻追蹤系統——即係哈利法克斯嗰班海事分析員成日喺佢哋嘅時段討論嗰啲——你會見到呢個區域集結咗好強大嘅海軍力量。 林肯號航空母艦 (CVN-72) 同埋佢嘅第3航母打擊群而家正喺阿拉伯海待命。你千祈唔好俾「待命」兩個字呃到，佢哋而家就好似一支拉滿咗嘅箭，蓄勢待發。佢哋周圍有一啲驅逐艦組成防護網，包括麥克福爾號 (DDG-74) 同埋小弗蘭克·E·彼得森號 (DDG-121)。同一時間，喺東地中海，傑拉爾德·R·福特號航空母艦 (CVN-78) 亦都喺度監視緊北面嘅動靜。

但真正嘅危機並唔喺呢啲大艦隻度，而係一啲細細隻、行動快速嘅快艇同埋水下威脅。伊朗革命衛隊海軍出名鍾意用快艇狼群戰術圍攻大船，仲有嗰啲水雷都唔可以唔提。呢度係全球能源運輸最危險嘅樽頸位，而家仲塞到好似停車場咁。

油價點解飆升

就算你唔係華爾街交易員，都一定感受到影響。我哋佛羅里達州呢邊，灣區新聞9台啱啱先做咗個專題，講緊坦帕市油站油價悄悄咁升咗。但真正嘅故事要睇全球數據。布蘭特原油價格已經升到去每桶95美元邊緣徘徊。點解？因為自從2月28號第一輪襲擊爆發之後，荷莫茲海峽嘅航運量幾乎跌到零。

等我哋拆解吓到底咩船滯留或者停咗喺度：

• 油輪： 由2月28號每日大約50艘，跌到3月頭9日得返10艘。
• 貨船： 每日得返個位數船次，但平時係超過130艘船行過㗎。
• 「影子船隊」： 連啲本來關晒追蹤信號、受制裁嘅船，而家都玩緊一場危險嘅懦夫遊戲。

全球有成20%嘅石油要經呢條窄窄嘅航道運送。一旦呢條大動脈塞咗，全世界都要一齊埋單。

護航計劃：「史詩護航行動」

啱過去嘅週末，參謀長聯席會議主席丹·凱恩上將喺五角大樓講得好白：軍方正仔細研究點樣先可以重開航道。呢件事唔係單純去晒晒軍力，而係要真係將美國軍艦擺喺伊朗火力同商船之間，用嚟做擋箭牌。總統自己都喺佛州一個記者會講過，時機成熟嘅時候——佢強調可能根本唔需要咁做——海軍就會護送油輪通過。

呢度就係成件事最棘手嘅地方。有幾個同我有保持聯絡、好犀利嘅海事分析員就指出，由美軍軍艦護航，可能反而會令到嗰艘油輪成為箭靶，保護作用隨時變成累贅。呢場係心理戰嚟㗎。伊朗人威脅過任何穿越海峽嘅船，但佢哋冇可能炸得晒咁多艘。問題係：邊個夠膽博呢鋪？

油輪戰嘅幽靈

對於我哋呢啲仲記得八十年代嘅人嚟講，呢件事同當年嘅油輪戰好鬼似，當年美國就係將科威特嘅油輪重新註冊，掛返美國旗嚟保護佢哋。嗰陣時，係要保護兩伊戰爭期間嘅資產。今時今日，戰術當然唔同咗，但個道理係一樣。呢輪衝突爆發以嚟，已經有13艘商船喺阿曼同阿聯酋對開海岸俾炮火擊中。我哋甚至見到的黎波里號兩棲攻擊艦 (LHA-7) 喺遠離呢度嘅菲律賓海執行任務，但唔使擔心——硫磺島號兩棲戒備大隊而家正身處加勒比海，如果全球邊度有需要，佢哋可以隨時候命。但而家全部焦點都係喺美國中央司令部嘅轄區。

伊朗人喺度玩緊一個深層次嘅局。佢哋透過官方傳媒話出動咗無人機攻擊林肯號航空母艦——呢個講法俾五角大樓當笑話咁彈返轉頭，而船隻追蹤數據亦都顯示根本冇咁嘅事。但佢哋之所以咁樣放風，正正係想展示實力，即使佢哋啲快速攻擊艇匿埋晒，可能都知一旦出動就會被殲滅。

滯留船隻命運如何？

想像吓如果你係嗰150幾艘目前錨泊喺波斯灣、等緊睇吓自己會唔會成為棋盤上嘅棋子嘅其中一艘船嘅船長，會係乜嘢心情？保費已經癲咗。美國透過美國國際開發金融公司包底，承諾賠償最多200億美元嘅索償，但對於夜晚聽到主動聲納 ping ping 聲嘅船員嚟講，呢個保證根本安撫唔到佢哋嘅神經。聯合海事資訊中心已經將成個地區嘅風險級別上調到「嚴重」。呢個係佢哋可以發出嘅最高級別警告。意思係佢哋認為襲擊幾乎係無可避免。

目前嚟講，全世界都喺度等。狂野暗潮已經唔再只係小說情節，而係呢班夾喺超級大國之間嘅海員每日面對嘅現實。美國海軍經已準備就緒，外交官四出奔走斡旋，而家成個海峽入面，走得最快嘅，就只有嗰啲新聞。