Deepwater Horizon漏油事故15年後 BP重返墨西哥灣鑽探

Deepwater Horizon事故震撼全球，至今剛好15年。當年有11人喪生，超過7億公升石油在87天內不斷湧入墨西哥灣。當時石油業界承諾會痛改前非，實施更嚴格的安全規則、採用新科技，保證同類事件永不重演。然而，事隔15年後的今日，我們正迎來一個新時代的開端：BP自災難後，首個在墨西哥灣的大型新開發項目，已獲當局開綠燈。Kaskida油田即將化為現實，與此同時，華盛頓的政治風向也為近海鑽探注入了新動力。

政治開綠燈 重啟新投資

上星期，業界期待已久的消息終於公佈：墨西哥灣的擴大勘探計劃獲批。據消息人士透露，這意味著BP終於可以啟動Kaskida油田的開發工程。這個蘊藏量極豐富的油田，其發展計劃已醞釀多年。這是16年來，首次有英國大型石油公司在美國水域開展全新項目。Kaskida油田位於水深約1800米處，預計於2029年投產。對BP而言，這是一個策略性的里程碑，標誌著墨西哥灣依然是這家公司深海油氣業務的核心。

當年的安全改革，如今成效何在？

Deepwater Horizon漏油事件後，當局推出了一系列改革措施：加強油井控制、引入獨立認證、要求配備後備應急設備。然而，多份內部報告顯示，發生另一次大規模事故的風險其實並未有顯著降低。許多當年的系統性缺陷依然存在，尤其是在應急準備和監管機構資源方面。如今，隨著奧巴馬時代實施的限制措施被逐步解除，環保人士擔心，我們正面臨新一輪的石油狂熱，安全考量可能會再次被生產目標所犧牲。

• 11人喪生 – 2010年4月20日爆炸事故中的直接遇難者。
• 490萬桶石油 – 根據法庭裁決，當年的官方漏油總量。
• 超過180億美元 – BP為此災難支付的總賠償金額，包括罰款和清理費用。
• 1,600公里海岸線 – 從路易斯安那州到佛羅里達州，受油污影響的海岸線長度。

Kaskida：是延續的象徵，還是傲慢的重現？

Kaskida油田並非一個普通項目。它屬於所謂的古近紀油層，開採時需要面對極端高壓和高溫的環境。正是這類地質結構複雜、開採難度極高的油田，間接導致了2010年的災難。如今，BP認為相關技術已經足夠成熟。該公司已投資數十億研究高壓安全技術，並打算將Kaskida項目打造成未來深海項目的試驗場。然而，項目的象徵意義實在難以忽視：這個Deepwater Horizon事故後首個大型新開發項目，在地理位置上鄰近當年的事故現場，並且面臨著許多相同的技術挑戰。

那部提醒我們的電影

對普羅大眾而言，這場災難的記憶透過彼得·柏格執導的電影《深海浩劫》得以延續，該片由麥克·華堡主演。這部於2016年推出Bluray的電影，描繪了爆炸發生前的最後時刻，以及船員們掙扎求存的經過。對許多人來說，這是一記當頭棒喝：這不是一場意外，而是一場由錯誤決策和維修疏忽造成的人為災難。如今BP再次加大活動力度，這部電影正好提醒我們，但凡在安全問題上妥協，要付出的是何等代價。

對挪威有何啟示？

挪威一直密切關注墨西哥灣的發展動態。Equinor（挪威國家石油公司）以及多家挪威供應商均在該地區營運，而挪威大陸架的安全制度，某程度上也是在Deepwater Horizon事故後改革而成的。然而，在本土，增產的壓力同樣巨大。挪威石油業的基石——嚴謹、透明和獨立監管——在利潤與氣候目標相互衝突時，正不斷受到考驗。假如BP能夠安全地完成Kaskida項目，將可能為全球新一輪深海項目提供理據。但若然失敗，Deepwater Horizon將永遠不會成為歷史，而只是一個序幕。

當華盛頓的政客與倫敦的行政總裁們為新批出的許可證而慶祝時，現在要判斷今天的鑽油台工人是否比2010年4月20日那天更安全，還為時過早。唯一可以肯定的是，大海從未遺忘。