OMV-chefen Alfred Stern i hetluften: "Vi skulle kunna sälja drivmedel 80 cent billigare"
Man ställer sig frågan: Du står vid macken, pumpens priser rasslar uppåt som vanligt, och mannen som leder landets största oljebolag säger helt torrt: "Egentligen skulle vi kunna sälja drivmedlet 80 cent billigare per liter." Det är precis vad OMV-chefen Alfred Stern nyligen läckte från företagets interna kretsar. Inte undra på att det sprids som en löpeld genom landet och hettar upp känslorna rejält.
I Wien och i hela östra Österrike, där OVM-mackarna är lika självklara som Kahlenberg, är samtalsämne nummer ett: Håller Stern vad han lovar, eller är det bara tomt prat? Och framför allt: Varför betalar vi då fortfarande så mycket vid pumpen? Jag har tittat närmare på Alfred Sterns uttalanden och försökt bringa lite klarhet i mörkret. Det handlar trots allt om dagliga behov – eller snarare, om vardagens bilåkande.
Sanningen bakom 80 centen
Hör man siffran "80 cent" tänker man direkt på billigare tankning. Självklart. Men vad menade Alfred Stern egentligen? Vid en icke-offentlig tillställning med branschinsiders bröt han ner vad en liter bensin verkligen kostar och var prisdrivarna finns. Det är en enkel kalkyl som är lika häpnadsväckande som irriterande.
- Rena kostnader: Råolja, förädling, transport, en liten vinst för OMV – allt detta utgör bara en bråkdel av slutpriset.
- Den stora boven: Ungefär hälften av priset vi betalar är skatter och avgifter. Där har vi bensinskatten och dessutom moms på hela beloppet – en skatt på skatten, så att säga.
- Det geopolitiska läget: Stern gjorde klart att det aktuella priset inte är ett rent OMV-problem, utan beror på krigshets i Mellanöstern. Rädslan för en eskalering i Iran-konflikten driver upp oljepriserna på världsmarknaderna. Det är den delen som vi alla indirekt betalar för.
Hans budskap var tydligt: Om råoljepriset skulle falla till en normal nivå och skattebördan inte vore så enorm, skulle vi faktiskt kunna betala cirka 80 cent mindre per liter. Det är ingen utopi, det är enkel matematik som han lade fram på bordet. För den som vill veta hur man använder OMV-chefen Alfred Sterns uttalanden i sin egen argumentation måste börja precis här: Det handlar inte om att hacka på OMV, det handlar om systemkritik.
Balansgången mellan ärlighet och verklighet
Visst, som OMV-chef är Alfred Stern inte typen som går till storms mot sin egen bransch med bazooka. Han är en brobyggare, en som behärskar nyanserna. Men detta uttalande var en riktig dundersmäll. Oavsiktligt inledde han därmed en granskning av hela den österrikiska energi- och skattepolitiken. Vissa hyllar honom som en ärlig själ, andra säger att han bara försöker avleda uppmärksamheten från oljebolagens saftiga vinster de senaste åren. Men det är inte fullt så enkelt.
Jag känner igen det från min gamla stamkrog i Ottakring: Där gnälldes det alltid på "de där uppe". Nu har en av "de där uppe" sagt: "Ja, det är egentligen vansinnigt." Det ger saken en ny dimension. Det är som en guide genom djungeln av drivmedelsprisdiskussionen. Han har stuckit en kompass i handen på oss och visat riktningen: Titta inte bara på oss, titta på avgifterna och världsläget.
Sanningen ligger, som så ofta, någonstans mittemellan. OMV kommer inte att sälja en enda liter 80 cent billigare så länge marknaden och politiken inte tillåter det. Men Alfred Stern har gett oss verktygen för att nästa gång vi är på macken inte bara svära, utan också förstå vad som egentligen pågår. Och i dessa upphettade tider är det kanske det mest värdefulla en företagsledare kan göra: Tala klarspråk, även om det svider.