Il CEO di OMV Alfred Stern nel mirino: "Potremmo vendere la benzina 80 centesimi più economica"

Immaginate: Siete al distributore, la lancetta della pompa schizza verso l'alto come al solito, e l'uomo a capo della più grande compagnia petrolifera del paese dice in tutta tranquillità: "In realtà, potremmo vendere il carburante 80 centesimi al litro in meno." È esattamente ciò che Alfred Stern, CEO di OMV, ha recentemente lasciato trapelare da fonti aziendali. Non c'è da stupirsi che la notizia si sia diffusa come un fulmine a ciel sereno, accendendo gli animi.

A Vienna e in tutto l'est dell'Austria, dove i distributori OMV sono onnipresenti come il Kahlenberg, l'argomento di discussione numero uno è: Stern manterrà ciò che promette o sono solo fumo negli occhi? E, soprattutto: perché allora facciamo ancora il pieno a questi prezzi? Ho esaminato attentamente le dichiarazioni di Alfred Stern e ho cercato di fare un po' di chiarezza. Dopotutto, è una questione che tocca la vita di tutti i giorni, anzi, la mobilità di tutti i giorni.

La verità dietro gli 80 centesimi

Sentendo la cifra "80 centesimi", si pensa subito a un rifornimento più economico. Chiaro. Ma cosa intendeva esattamente Alfred Stern? Durante un evento a porte chiuse con esperti del settore, ha spiegato nel dettaglio quanto costa realmente un litro di benzina e dove si annidano i veri fattori che fanno lievitare i prezzi. È un calcolo semplicistico tanto sorprendente quanto fastidioso.

• I costi puri: Petrolio greggio, raffinazione, trasporto, un piccolo margine per OMV – tutto questo costituisce solo una frazione del prezzo finale.
• La parte del leone: Circa la metà del prezzo che pagiamo è composta da tasse e imposte. C'è l'accisa sui carburanti e, in aggiunta, l'IVA sull'intero importo – una tassa sulla tassa, in pratica.
• La situazione geopolitica: Stern ha chiarito che il prezzo attuale non è un problema esclusivo di OMV, ma è dovuto alle tensioni belliche in Medio Oriente. Il timore di un'escalation nel conflitto con l'Iran fa salire i prezzi del petrolio sui mercati mondiali. Questa è la parte che tutti noi paghiamo indirettamente.

Il suo messaggio è stato chiaro: se il prezzo del petrolio greggio scendesse a un livello normale e il carico fiscale non fosse così elevato, potremmo effettivamente pagare circa 80 centesimi in meno al litro. Non è un'utopia, è la semplice matematica che ha messo sul tavolo.

L'equilibrio tra onestà e realtà

Certo, in quanto CEO di OMV, Alfred Stern non è il tipo che spara nel mucchio contro il proprio settore. È un costruttore di ponti, uno che sa usare le mezze misure. Ma questa dichiarazione è stata un vero e proprio colpo di scena. Involontariamente, ha dato il via a una revisione dell'intera politica energetica e fiscale austriaca. C'è chi lo celebra come un uomo onesto e schietto, e chi dice che sta solo distogliendo l'attenzione dai lauti profitti delle compagnie petrolifere degli ultimi anni. Ma non è così semplice.

Conosco bene le chiacchiere al mio vecchio bar di quartiere a Ottakring: si sparla sempre di "quelli al potere". Ora uno di "quelli al potere" ha detto: "Sì, in realtà è una follia". Questo dà alla questione una nuova prospettiva. È come una guida per districarsi nella giungla del dibattito sui prezzi del carburante. Ci ha messo in mano la bussola e indicato la direzione: non guardate solo a noi, guardate alle tasse e alla situazione mondiale.

La verità, come spesso accade, sta nel mezzo. OMV non venderà un litro a 80 centesimi in meno finché il mercato e la politica non lo permetteranno. Ma Alfred Stern ci ha dato gli strumenti per non limitarci a imprecare la prossima volta che siamo al distributore, ma per capire cosa succede realmente. E in questi tempi così tesi, forse è la cosa più preziosa che un amministratore delegato possa fare: dire le cose come stanno, anche quando è scomodo.