Formula 1 oggi in Cina: Gp di Shanghai, pura emozione

Finalmente ci siamo! La corsia box di Shanghai ha aperto i battenti, i motori rombano – oggi è il giorno del Gran Premio nel Celeste Impero. Dopo delle qualifiche emozionanti ieri, che hanno completamente rimescolato le carte in griglia, possiamo aspettarci un Gran Premio che potrà regalare davvero di tutto. Il tam tam di voci è incessante, i tifosi qui in Italia sono in fibrillazione, e devo dire che ho un ottimo presentimento per oggi.

Griglia di partenza e prime impressioni

La pole position ieri l'ha sorprendentemente conquistata Lando Norris sulla McLaren, relegando la Ferrari di Charles Leclerc e Max Verstappen sulla Red Bull rispettivamente in seconda e terza posizione. Le frecce d'argento della Mercedes sono subito dietro e aspettano il loro momento. Particolarmente interessante: il circuito di Shanghai è noto per i suoi lunghi rettilinei e la sua insidiosa chicane – perfetta per i sorpassi. Io punto su una strategia di gestione gomme aggressiva, magari anche una gara con due pit stop. Le temperature dell'asfalto oggi saranno elevate, e questo potrebbe accelerare il degrado delle gomme posteriori.

La storia vive: dal 1958 a oggi

Mentre oggi guardiamo sfrecciare i bolidi sul modernissimo circuito cinese, vale la pena dare un rapido sguardo indietro. Il Campionato Mondiale Automobilistico del 1958 era un'era completamente diversa. Allora c'erano uomini come Mike Hawthorn o Stirling Moss nei loro abitacoli spartani, che lottavano senza sistema HANS su piste polverose. Niente a che vedere con l'aerodinamica sofisticata o i motori ibridi di oggi – puro motorsport, che aveva più a che fare con il coraggio che con la strategia. Eppure, questo spirito pionieristico è ancora insito in ogni vettura da corsa che oggi solca l'asfalto. È la stessa passione, solo racchiusa nell'alta tecnologia.

A proposito di storia: il Campionato del Mondo di Formula 1 del 2004 è stato un anno speciale per noi – e per la Formula 1 in Cina è stato l'anno del debutto. Allora Shanghai ospitò il suo primo Gran Premio, e Michael Schumacher era l'uomo da battere. Dominò la stagione in lungo e in largo, conquistando 13 vittorie in 18 gare. Quando oggi vedo le frecce d'argento e le Red Bull volare sul circuito, a volte penso: cosa direbbe il vecchio Schumi di questa potenza? La tecnologia si è evoluta rapidamente, ma la lotta uomo contro macchina è rimasta.

Cosa sarà decisivo oggi

Per me emergono tre punti che decreteranno la vittoria o la sconfitta:

• La partenza: Il lungo rettilineo dalla linea di partenza/arrivo alla prima curva è una classica trappola. Chi è troppo cauto qui, perde subito tre posizioni.
• La gestione delle gomme: L'asfalto di Shanghai è aggressivo. I team che riusciranno a preservare al meglio le gomme morbide, alla fine avranno la meglio.
• Il meteo: Sono previste condizioni variabili. Un acquazzone improvviso potrebbe stravolgere completamente la gara – e allora piloti come Verstappen sono nel loro elemento.

Le giovani promesse: Formula 1 nelle scuole

Mentre le stelle lottano per i punti iridati in Cina, sono particolarmente lieto che il lavoro di base non venga trascurato. Molti di voi conosceranno probabilmente il progetto Formula 1 nelle scuole. Una competizione geniale in cui studenti e studentesse progettano al computer, costruiscono e fanno gareggiare dei mini-bolidi. In Italia ci sono alcuni team top che si sono già fatti notare a livello internazionale. Sono proprio queste giovani menti che tra dieci, quindici anni forse saranno loro stessi sulla griglia di partenza a Shanghai o, come ingegneri, svilupperanno le auto da corsa di domani. Questa è linfa vitale del nostro sport, e faccio il tifo per tutti i team italiani che in questo momento stanno mettendo a punto i loro nuovi progetti.

Quindi, rilassatevi, prendete una birra Moretti o una San Pellegrino e godetevi lo spettacolo. Sono sicuro: oggi in Cina si scriverà la storia. Che si tratti della prima vittoria per Norris, del ritorno alla vittoria di Verstappen o di una delle solite prodezze di un vecchio leone come Hamilton – di certo in corsia box non mancherà il baccano. Noi siamo lì in diretta!