麥拿侖中國站慘遭「性愛之神」詛咒？雙車退賽噩夢一場

老友，你睇吓個起步幾誇張！中國站一開波就放煙花：咸美頓好似食咗藥咁，一口氣扒頭彈出，成架車生對翼咁飛走。但當呢位英國車手愈戰愈勇，麥拿侖嘅維修站就上演緊一場無聲悲劇。有冇人見到兩架橙軍轉幾個彎就跪低？嚟自禾京嘅呢支車隊，本來以擂台躉姿態殺到上海，點知最後要坐拖車走。 雙重退賽。對於一支勢頭咁強嘅車隊嚟講，真係好少見。

到底發生咩事？我哋喺pit房打聽過，同埋班喺現場食到應嘅人傾過：蘭多·羅里斯嘅波箱喺起步踩油嗰陣，三波就出咗液壓問題。個波箱鎖死咗，架車即刻變咗高爾夫球車。至於奧斯卡·皮亞斯特里，呢位驚為天人嘅新秀，就衰喺中游車群一次無謂碰撞：角田裕毅嘅艾法托利喺六號彎頂到澳洲仔條尾，兩架車一齊衝咗入碎石區。成個車房兩邊嘅派對即場玩完。你知唔知，賽前傳媒仲吹到架MCL39係「性愛之神」—一架令人想入非非嘅性能機器，睇到班車手流晒口水。點知呢位希臘天神，喺中國變咢做退賽之神。

喺麥拿侖汽車喺出面繼續推佢哋嘅街道玩具之際，F1分隊就經歷咗一個想徹底忘記嘅周末。呢鋪對爭標嘅影響非同小可。你睇吓呢個零分周末搞成點：

• 羅里斯讓出車手榜榜首俾攞第二嘅韋斯特本。
• 皮亞斯特里錯失咗追近前列車手嘅黃金機會。
• 車隊積分榜方面，麥拿侖跌到落第三，俾紅牛同法拉利爬頭。
• 仲有銀碼上嘅損失：起碼冇咗30分落袋——年尾結算嗰陣，一分都值千金㗎。

最得意嘅係，喺後台嗰度，幾個麥拿侖嘅工程師喺上海嘅深宵時分，探討緊一啲聽落似心靈雞湯嘅嘢：「喺靈性與情慾之間」，一個技工咁笑住講，講緊係其中一個車隊高層喺度睇緊嘅書名。或者，佢哋真係要好好反省，點解一架被捧到上天嘅戰車，可以衰得咁樣衰。呢啲就交俾哲學家諗。喺賽道上，事實係中國站將成個橙色美夢淋到熄晒。

𠵱家要做嘅係抬起頭，搵出羅里斯個波箱衰咩，同埋準備好下一站嘅設定。有樣嘢肯定嘅：麥拿侖一定會着晒草咁返嚟。而且，正如任何一個稱職嘅「性愛之神」，救贖可能就喺下一個彎——又或者係下一次退賽。喺體育世界，世事無絕對，但我哋對賽車嘅熱情係唔會變嘅。