中東危機升級 馬士基暫停波斯灣航線 超過27萬個貨櫃滯留

如果你係進口商或者物流發燒友，今日真係要密切留意海上情況。馬士基，呢間掌握全球貿易巨大份額嘅丹麥巨頭，剛剛煞停咗兩個重要引擎。幾個鐘頭前，物流界開始傳出越來越強烈嘅消息：呢間公司已經暫停咗佢哋喺波斯灣嘅兩條關鍵航線服務。原因？中東局勢而家變成咗個火藥庫，冇人想揸住隻船衝入去。大局已定：超過 27萬個標準貨櫃——即係講緊幾十萬個貨櫃——已經滯留喺錨地或者被改道，等待最終去向。接近波斯灣局勢嘅消息人士透露，呢項預防措施預料會持續一段時間。

無奈之舉：霍爾木茲海峽變成禁區

A.P. 穆勒-馬士基集團絕對唔係輕率作出呢個決定。被暫停嘅航線都需要穿越霍爾木茲海峽，呢個連接波斯灣同印度洋嘅狹窄水道。隨住伊朗同以色列之間緊張局勢升溫，各國海軍亦都喺度導彈上膛咁巡航，行經嗰度就好似玩緊俄羅斯輪盤。對馬士基航運嚟講，首要任務梗係確保船員同貨物安全。但對於有貨物喺運送途中嘅人嚟講，物流噩夢啱啱先開始：預訂關閉、貨物滯留原地、送貨時間變得無法預計。據公司內部消息人士透露，未來幾日將會係決定會唔會延長航線、改道好望角嘅關鍵。

從海盜到導彈：馬士基阿拉巴馬號嘅教訓

呢次唔係馬士基第一次身處風暴中心。記性較好嘅人可能會諗起2009年馬士基阿拉巴馬號劫持案。當年索馬里海盜喺公海挾持船隻，令全球震驚，事件仲改編成湯漢斯主演嘅電影。今日嘅威脅就冇咁「經典」，反而更加高科技：唔再係揸住小艇拎住繩梯嘅海盜，而係無人機同彈道導彈。如果話當年嘅事件只係單一案例，咁今日成個地區就好似一個佈滿地雷嘅戰場。分別在於？依家叫做「廣泛戰爭」，風險係每艘船都可能成為目標。一啲資深航海人仲記得當年嘅夜間護航，但今時今日，就算成隊艦隊做護盾都未必夠。

有趣嘅係，好多人認識馬士基係因為一個更和平嘅原因。我所講嘅就係傳奇嘅lego 馬士基火車 10219，呢個積木火車仔係好多發燒友追尋多年嘅目標。呢款2011年推出嘅珍藏系列，正正係為咗慶祝呢間航運公司同鐵路運輸嘅悠久歷史聯繫。喺真實貨櫃喺海上停滯不前嘅時候，唔知有幾多模型火車仲喺唔同屋企嘅客廳路軌上奔馳緊。對於一啲收藏家嚟講，呢種對比都幾諷刺，一邊係收藏緊稀有模型，另一邊就係自己訂嘅真實包裹可能冇辦法準時送達。

意大利首當其衝：港口受威脅 運費勢必上漲

咁我哋意大利呢？擁有焦亞陶羅、拉斯佩齊亞和的里雅斯特等戰略港口嘅意大利，正處於最前線。大部分由亞洲運嚟嘅貨物——由電子產品、汽車零件到服裝——都係靠馬士基或其合作夥伴嘅船運送。如果波斯灣航線關閉，船隻就必須改道好望角，成本同時間都會雙倍增加。咁邊個埋單？意大利企業，喺通脹下已經苦苦掙扎，依家仲要面臨供應價格進一步飆升。仲未計出口：我哋運往波斯灣市場嘅機械、紅酒同食品，而家都陷入咗一種停滯狀態。據東北部嘅貨運代理透露，佢哋已經連續幾晚失眠，忙於重新計算訂單同違約罰款。

以下係呢間丹麥公司今次行動所帶嚟嘅具體影響：

• 暫停預訂: 前往阿聯酋、沙特阿拉伯、卡塔爾同科威特嘅航線，裝貨服務暫時停止。直至另行通知前，將唔會接受新預訂。
• 航線改道: 已經喺航行途中嘅船隻會被調配到安全港口，預計會延誤10到20日，視乎船嘅位置而定。
• 運費飆升: 業內人士估計運輸成本將會急升，預計下星期前會對整個供應鏈造成連鎖反應。
• 易腐貨物高危: 運載食品嘅冷凍貨櫃如果延誤超過兩星期，貨物可能會受損。部分進口商已經開始緊急搵緊冷藏庫。

跟住會點？供應鏈再陷混亂恐慌

我哋活在一個危機接二連三嘅時代。繼蘇伊士運河封閉同疫情之後，今次嘅航線暫停可能會再度引發全球延誤嘅計時炸彈。市場正觀望華盛頓同德克蘭發出嘅訊號，但依家外交努力似乎舉步維艱。唯一可以肯定嘅係，只要霍爾木茲海峽繼續封鎖，波斯灣將會變成一個貨櫃荒漠。喺政客喋喋不休之際，意大利嘅貨運代理就通宵達旦咁諗辦法，確保工廠唔會因為缺貨而停產。因為，講真個句，當船停航，成個世界都會停頓。而呢次由波斯灣吹過嚟嘅熱風，帶嚟嘅唔係沙塵，而係壞消息。