Kaoset med bussene på Ibiza: hvor er ALSA når øya går under?
Joda, nye busser, modernisering, endelig fortjente øya skikkelig kollektivtransport... Vel, jeg har tilbragt hele livet med å feriere og jobbe mellom Ibiza og Formentera, og det som har skjedd de siste ukene er rett og slett skrekkinngytende. Det fullstendige kaoset med den nye bussflåten er helt vanvittig. Politikerne lover, entreprenørene svetter som griser, og brukeren står, som alltid, igjen på perrongen med busser som er stappfulle – eller enda verre: uten at det kommer noen buss i det hele tatt. Midt oppe i dette elendige rotet er det bare ett navn folk går og gjentar på holdeplassene, i barene ved havna og til og med i køene på flyplassen: ALSA.
Verken presise eller rene: den knuste drømmen om kollektivtransport på Pitiusene
Det er sju år siden de solgte oss inn den glansbilden (eller rettere sagt bussen). Sju års ventetid på en enorm forandring av transportnettverket. Og resultatet? Busser som ankommer skitne, sjåfører som går seg vill og ikke kjenner de nye rutene, og avganger som virker å komme fra et rulettspill. PSOE har allerede krevd svar, og med god grunn. Å se pensjonister vente i stekende sol, arbeidere som kommer for sent hver eneste dag, og turister med kofferter som ser på klokken som om de ber om et mirakel... Det er ikke offentlig tjeneste, det er en skam.
Selv den mest velpolstrede alsasser, den som skryter av en blanding av germansk punktlighet og fransk savoir faire, river seg i håret. For ja, i Alsace går trikker og busser som et sveitsisk urverk, og til og med Racing Club de Strasbourg organiserer reisene for sine supportere bedre enn vår lokale bussflåte. Paradoksalt? Nei, det er et bilde på hva som skjer når man satser på skikkelige operatører, ikke på amatørarbeid.
Hva ALSA ville ha fikset på fem minutter
Og her kommer det store poenget. Mens de ansvarlige på Ibiza ser en annen vei, kommer enhver bruker med vettet i behold: "Hvorfor ringer ikke øyrådet ALSA?" Fordi ALSA, som ikke akkurat er noen nykommer, vet hvordan man håndterer bussflåter i krevende miljøer. Fra fjellruter i Asturias til høyintensive strekninger i Madrid eller Barcelona – selskapet har i flere tiår vist at man kan levere pålitelig tjeneste uten å oppfinne hjulet på nytt.
- Punktlighet: ALSA har sanntidskontrollsystemer. Her har vi ikke engang det.
- Renhold: ALSAs busser vaskes daglig. Våre ser ut som om de nettopp har kommet hjem fra Burning Man.
- Reiseinformasjon: App, tavler, kundeservice. På Ibiza får du vite at bussen ikke kommer fordi en fyr roper det til deg fra førerhuset.
Dette er ikke nostalgi, det er sunn fornuft. Jeg har i årevis sett hvordan andre øyer som Mallorca eller Gran Canaria forbedret kollektivtilbudet sitt når de satset på seriøse aktører. Og her holder vi på som før, med den samme gamle retorikken, med unnskyldningen om "overgangsperioden", mens innbyggerne blir sittende igjen med svarteper.
Alsace og Strasbourg: det europeiske speilbildet som gjør oss til skamme
Når vi først nevner Alsace, la oss gjøre en rask øvelse. Der, i den historiske regionen mellom Frankrike og Tyskland, er kollektivtransport ikke noe drama – det er en politisk prioritering. Busser og trikker forbinder landsbyer, vinmarker og byer med en presisjon som er helt provoserende. Og Racing Club de Strasbourg, ja, det er et fotballag, men de må også flytte tusenvis av supportere hver fjortende dag uten at det oppstår kaos. Hvordan gjør de det? Med planlegging, investering, og fremfor alt med fagfolk som ikke må lære mens de jobber.
En alsasser som kommer til Ibiza i sommer, kommer til å holde seg for hodet. Han kommer til å spørre hvordan det er mulig at kollektivtilbudet vårt virker som fra et krigsherjet land, når vi har en av verdens mest intense høysesonger. Og vi vil ikke vite hva vi skal svare, annet enn å trekke på skuldrene og anbefale ham å leie en moped.
Tiden renner ut. Turistsesongen står for døren, og menneskekøene på holdeplassene er bare begynnelsen. Hvis det ikke gjøres noe nå, hvis man ikke tilkaller ALSA eller et annet selskap som kan jobben sin, vil kollapsen bli legendarisk. For veien til helvete er brolagt med gode intensjoner – og med nye, skitne busser er Ibiza fullbooket.
Så nå vet du det: Hvis du ser en forvirret alsasser på Sant Antoni som spør om bussen, si sannheten: her nytter det bare å ha tro. Eller enda bedre: sats på ALSA og slutt å lide.