Ryanairin "haamulento"-puolustus: Yritetäänkö meitä huijata portilla?
No niin, me kaikki tiedämme tunteen. Seisot portilla Dublinin lentoasemalla, puristat kourassasi tulostettua lennolle pääsy -korttia, joka maksoi vähemmän kuin tuopillinen Guinnessia, ja kuuntelet sitä tuttua rivakkaa, espanjaksi murrettua kuulutusta porttimuutoksista ja tiukoista matkatavarasäännöistä. Homma on tuttu: lennät Ryanairilla ja noudatat heidän sääntöjään, koska, no, hinta oli kohdillaan. Mutta mitä tapahtuu, kun lentoyhtiö väittää sinun myöhästyneen lennolta, jota ei kaikessa hiljaisuudessa oikeastaan edes ollut? Tämä on se omituinen ja raivostuttava skenaario, joka nyt koskettaa yhä useampia matkustajia, ja saa ihmiset miettimään, yritetäänkö meitä huijata portilla.
Kummitusuhka (lähtöportilla B15)
Viimeisin kohu koskee pariskuntaa, joka teki kaiken oppikirjan mukaan. He saapuivat lentoasemalle hyvissä ajoin, asettuivat jonoon ja odottivat pääsyä koneeseen. Mutta kun he pääsivät jonon kärkeen, heidät käännytettiin pois. Lento oli täynnä, heille sanottiin. Ei korvausta, ei uudelleenreititystä, vain tyly kehotus hoitaa asia itse. Kun he yrittivät vaatia hyvitystä maksamastaan 240 eurosta, Ryanairin vastaus oli tyylipuhdas: yhtiö vakuutti, että pariskunta oli yksinkertaisesti jättänyt saapumatta lennolle. Tavallaan 'haamulento'-puolustus. Matkustajat jäivät siis seisomaan tyhjän päälle, 160 kilometrin päähän kotoa, miettien, oliko koko juttu vain heidän mielikuvitustaan.
Tämä ei ole yksittäistapaus. Se on kaava, joka huokuu systemaattista kuluttajan henkistä manipulointia. Sinulle väitetään, että olet itse syyllinen, muistiasi kyseenalaistetaan, ja lentoyhtiön jäykkää järjestelmää esitellään erehtymättömänä. Mutta me, jotka olemme kasvaneet Ryanairin matkassa, tiedämme, että järjestelmä on erehtymätön vain silloin, kun se palvelee heidän etujaan.
Ryanair 101: Bisnesmalli vastaan asiakas
Me kaikki tunnemme mallin. Sitä on ylistetty talouskirjoissa – juuri se kirja 55:stä maailmaa mullistaneesta bisnesmallista – malliesimerkkinä kustannusten karsinnasta. Ja on myönnettävä, he tekivät lentämisestä edullista. Mutta malli perustuu olematon ohuille katteille ja, myönnetään se, tietynlaiseen kitkaan asiakkaan kanssa. Ongelma on siinä, että kun tämä kitka muuttuu suoranaiseksi palvelun epäämiseksi, malli alkaa näyttää vähemmän mullistukselta ja enemmän kiristykseltä.
- Matkatavarasotaa: Et maksa ainoastaan matkalaukustasi; maksat etuoikeudesta olla joutumatta pakkoluovuttamaan sitä portilla ruumaan.
- Check-in -ruletti: Unohditko kirjautua sisään verkossa? Siitä sakkoa, jolla saisi viikonloppureissun Barcelonaan.
- Istanavalintahuijaukset: Haluatko istua lapsesi vieressä? Se on sitten kymppi lisää, kiitos.
- Haamulento-puolustus: Saavu ajoissa, jonota, mutta sinulle väitetään, ettet ilmestynyt paikalle. Onnea todistamisen kanssa.
Nämä eivät ole pelkkiä harmituksia; ne ovat tulonlähteitä, jotka on naamioitu rangaistuksiksi. Ja 'haamulento'-puolustus tuntuu olevan tämän turhauttavan pelin päävastustaja. Miten todistat seisoneesi jonossa lennolle, jota lentoyhtiö nyt väittää, ettet koskaan aikonut ottaa?
Uusi pohjakosketus, jopa heille
Olen lentänyt tällä yhtiöllä siitä lähtien, kun oli vain heppoisia pahvilippuja eikä istumapaikkoja jaettu. Olen puolustanut heidän "ei krumeluureja" -lähestymistapaani ystäville, jotka valittavat veden maksullisuudesta. "Halvalla ei saa hyvää", eikö totta? Mutta tämä on eri asia. Tässä lentoyhtiö käytännössä väittää asiakkailleen, että heidän kokemuksensa – seisominen lentoasemalla, odottaminen päästä koneeseen – on valhetta. Se on yritysmaailman henkistä manipulaatiota, joka saisi terapeutinkin ällistymään.
Kesän matkustuskauden ollessa ovella, kannattaa pitää nimensä mukana. Ota portilla valokuva, jossa näkyy aikaleima. Pidä lennolle pääsy -korttisi esillä, vaikka he olisivat jo skannanneet sen. Ja jos sinulle väitetään, että myöhästyit haamulennolta, älä tyydy tylyyn torppaan. Nosta meteli. Sillä jos vuosien varrella olemme Ryanairista jotain oppineet, niin sen, että he kunnioittavat vain yhtä asiaa: meteliä. Enkä nyt tarkoita heidän moottoriensa pauhua.