Hyundai i Danmark: Santa Fe, Tucson og brintfremtiden
Hyundai for alvor for alvor vundet frem i Tyskland de seneste år. Mens nogle stadig sætter lighedstegn mærket med asiatiske rivaler som Toyota eller Kia, har koreanerne for længst opbygget en trofast fanskare. Især SUV'erne Hyundai Tucson og Hyundai Santa Fe er blevet en fast bestanddel af gadebilledet. Men Hyundai ville ikke være Hyundai, hvis man ikke også tænkte over morgendagens mobilitet – emnet er brint.
Er man på udkig efter en Hyundai Santa Fe i dag, står man stærkt. Især på brugtvognsmarkedet skyder tilbuddene op som paddehatte. Ikke så mærkeligt, da mange af bilerne har været tjenestevogne eller leasingbiler og nu kommer ud i den frie handel. Særligt eftertragtede: hybridversionerne. Kombinationen af en økonomisk elmotor og den rummelige kabine gør Santa Fe til et reelt alternativ til tyske premium-SUV'er. Og til en pris, der ofte ligger markant under konkurrenternes. Jeg kiggede selv på en for nylig – udstyret var komplet: lædersæder, stor navigationsskærm, masser af assistancesystemer. Man spørger sig selv, hvorfor man overhovedet skulle købe en ny bil.
Men det er ikke kun Santa Fe, der gør sig bemærket. Hyundai Tucson, lillebroren, har i årevis været en af mærkets bestsellere. Den rammer lige ned i tidsånden: kompakte dimensioner, men masser af plads, moderne design og et bredt motorprogram. Også her lægger Hyundai vægt på elektrificering – Tucson fås som hybrid og plugin-hybrid. For mange familier er den førstevalget, når det gælder en pålidelig hverdagsbil.
Hvad der gør de aktuelle brugte tilbud så attraktive, kan opsummeres i nogle få punkter:
- Rigt udstyr som standard: Selv basisversioner har ofte automatisk klima og infotainment – en rigtig god handel på brugtmarkedet.
- Hybrider på vej frem: Flere og flere Santa Fe og Tucson ruller ud som hybrider, hvilket sparer brændstof og holder på gensalgsværdien.
- Garantifordel: Mange brugte biler nyder stadig godt af den lange producentgaranti, som Hyundai jo er kendt for – en tryg tanke.
Men Hyundai Motor Company – og med den hele Hyundai Group – kigger længere frem. Mens de fleste producenter satser fuldt ud på batterielektriske biler, fastholder koncernen brintbrændselscellen. Brintstrategien er ikke bare tomme ord: Med NEXO har man allerede en serieproduceret model i brug, og udviklingen fortsætter ufortrødent. I fagkredse hviskes der om, at næste generation af Santa Fe eller endda en selvstændig brint-SUV er på trapperne. Klart er det: Hyundai tror på brintens fremtid, især inden for erhvervskøretøjer, men også for private kunder, der ofte kører lange stræk og ikke har tid til lang opladning.
Så hvem der i dag overvejer en Hyundai, hvad enten det er en ny Tucson eller en brugt Santa Fe Hybrid, får ikke bare en solid bil, men også et stykke fremtidsteknologi. Koreanerne har forstået, at mobilitet skal være mangfoldig – og netop dét gør dem så succesfulde i Tyskland.