Hyundai na Alemanha: Santa Fe, Tucson e o futuro do hidrogênio

A Hyundai tem avançado bastante na Alemanha nos últimos anos. Enquanto alguns ainda associam a marca aos rivais asiáticos Toyota ou Kia, os coreanos já conquistaram uma base de fãs fiéis. Especialmente os SUVs Hyundai Tucson e Hyundai Santa Fe se tornaram presenças constantes nas ruas. Mas a Hyundai não seria a Hyundai se não estivesse pensando na mobilidade do futuro – e o hidrogênio é a palavra-chave.

Quem hoje está de olho em um Hyundai Santa Fe tem boas chances. Principalmente no mercado de seminovos, as ofertas brotam como cogumelos depois da chuva. Não é à toa: muitos desses veículos foram carros corporativos ou estavam em contratos de leasing e agora chegam ao mercado livre. Os mais procurados? As versões híbridas. A combinação de um motor elétrico econômico com o espaçoso interior faz do Santa Fe uma alternativa de peso aos SUVs premium alemães. E por um preço que, muitas vezes, fica bem abaixo da concorrência. Eu mesmo fui dar uma olhada em um recentemente – o pacote de equipamentos não deixava nada a desejar: bancos de couro, navegador de tela grande, sistemas de assistência de montão. A gente até se pergunta por que compraria um carro zero.

Mas não é só o Santa Fe que dá o que falar. O Hyundai Tucson, seu irmão menor, é um dos carros mais vendidos da marca há anos. Ele acertou em cheio o espírito do tempo: dimensões compactas, mas muito espaço interno, design moderno e uma ampla gama de motores. Aqui também a Hyundai aposta na eletrificação – o Tucson está disponível nas versões híbrida e híbrida plug-in. Para muitas famílias, é a primeira escolha na hora de buscar um carro confiável para o dia a dia.

O que torna as ofertas atuais de seminovos tão atraentes pode ser resumido em alguns pontos:

• Pacote de série generoso: Mesmo as versões de entrada já vêm, muitas vezes, com ar-condicionado automático e central multimídia de fábrica – um verdadeiro achado num carro usado.
• Híbridos em alta: Cada vez mais Santa Fe e Tucson chegam ao mercado como híbridos, o que economiza combustível e mantém o valor de revenda estável.
• Vantagem da garantia: Muitos seminovos ainda são cobertos pela longa garantia de fábrica que a Hyundai oferece, como se sabe – uma tranquilidade a mais.

No entanto, a Hyundai Motor Company – e, com ela, todo o Grupo Hyundai – mira mais longe. Enquanto a maioria dos fabricantes aposta no elétrico a bateria, o grupo sul-coreano mantém sua aposta na célula a combustível. A estratégia do hidrogênio não é só conversa fiada: com o NEXO, a empresa já tem um modelo de série em circulação, e o desenvolvimento segue a todo vapor. Nos círculos especializados, comenta-se que a próxima geração do Santa Fe, ou até mesmo um SUV a hidrogênio exclusivo, está nos planos. O que é certo é: a Hyundai acredita no futuro do hidrogênio, especialmente no segmento de veículos comerciais, mas também para clientes particulares que rodam longas distâncias e não têm tempo para longas recargas.

Quem hoje está pensando em um Hyundai, seja um Tucson zero ou um Santa Fe Híbrido seminovo, não leva para casa apenas um carro sólido, mas também um pedaço da tecnologia do futuro. Os coreanos entenderam que a mobilidade precisa ser diversificada – e é exatamente isso que os torna tão bem-sucedidos na Alemanha.