2026年米蘭–聖雷莫：波加查能否終於在維亞羅馬擊敗范德普爾？

自由車賽曆上的第一場五大古典賽，總是有著獨一無二的魅力。3月21日星期六，車隊將從帕維亞出發，迎來第117屆的2026年米蘭–聖雷莫大賽，賽前的緊張氣氛簡直令人屏息。同樣的畫面我們似曾相識：塔德伊·波加查在奇普雷薩山發動攻勢，而馬修·范德普爾則沉著應對，在波吉歐山等待最佳反擊時機。但今年，感覺有些不一樣了。彷彿整個自由車界都屏氣凝神地問：這位斯洛維尼亞車手，這次能終於完成最後一擊嗎？

終極對決：飛行荷蘭人 vs. 黃色巨龍

我們就開門見山地說吧。2026年米蘭–聖雷莫的焦點，就在兩個人身上。一邊是現任世界冠軍，塔德伊·波加查（UAE Team Emirates-XRG車隊），他幾乎已經蒐集了所有能拿的獎盃，但獨缺這場「經典賽」的勝利。他曾拿過第三、第四和第五名。他嘗試過各種戰術，過去兩年甚至重新定義了比賽策略，在奇普雷薩山就施加無情壓力。他渴望勝利，而近期的白路賽也證明了，他正處於我們熟知的那種絕佳狀態。

另一邊則是衛冕冠軍，馬修·范德普爾（Alpecin-Premier Tech車隊）。這位荷蘭車手在過去三屆比賽中贏得兩次，而且看起來正處於生涯巔峰。他以一次漂亮的單飛突圍贏得新聞報環賽，隨後又在雙海賽中展現宰制力。范德普爾擁有一項獨特能力：他能在奇普雷薩山跟在波加查身後，在波吉歐山跟上他的爆發力，然後在維亞羅馬的衝刺中擊敗他。現在的情況幾乎是，比賽的結果與其說取決於波加查有多強，不如說更取決於范德普爾是否剛好狀況不佳。

義大利的渴望：甘納或地主英雄能打破壟斷？

在兩位超級熱門佔據頭條的同時，全國的Tifosi（義大利車迷）都渴望著一場本土勝利。而最有希望實現這個夢想的，可能就是菲利波·甘納（INEOS Grenadiers車隊）。甘納去年參與了關鍵的突圍並站上頒獎台。他是個人計時賽的機器，如果能安全地從波吉歐山下山，並在通往聖雷莫的平路上與其他人拉開差距，他很可能就是那位將勝利帶回義大利的人——這是自2018年溫琴佐·尼巴利以來的第一次。

此外，參賽車手中還有許多在地元素。來自貝加莫地區的參賽者中，包括了六位女子和四位男子車手——這是一個自豪的傳統，顯示了這場比賽對當地自由車俱樂部有多麼重要。他們之中或許很少有人能贏得比賽，但他們將帶著這項古典賽的靈魂，穿越利古里亞的山路。

丹麥車迷則可以關注托比亞斯·隆德·安德烈森（Decathlon AG2R La Mondiale Team車隊）。他出現在參賽名單上，是一位年輕的衝刺手，如果比賽最終演變成小集團衝刺，他有可能帶來驚喜。但前提是他得能跟住通過波吉歐山，這對一個如此年輕的車手來說，是個巨大的考驗。

女子組的曼哈頓：維貝斯能重演勝利嗎？

同一天，女子車手們也將在利古里亞海岸飆速，角逐2026年米蘭–聖雷莫女子賽。與男子組一樣，女子組的決戰同樣落在最後的30公里，包含Tre Capi、奇普雷薩山和波吉歐山。去年的冠軍，表現超群的蘿瑞娜·維貝斯（SD Worx-Protime車隊）將回來衛冕她的頭銜。如果比賽最終匯聚成一場衝刺，她無疑是速度最快的那位。但問題是，主集團會允許這件事發生嗎？像UAE Team ADQ這樣的車隊，擁有前冠軍埃莉薩·隆戈·博爾吉尼和狀態正佳的卡爾琳·斯溫克爾斯，她們會試圖在奇普雷薩山加大強度，企圖甩掉維貝斯。

這將會是一場戰術上的經典之作。維貝斯的隊友洛特·科佩基能化解這些攻勢嗎？或者我們會迎來像瑪麗安娜·沃斯或卡塔日娜·涅維亞多瑪等眾多挑戰者中的某一位所帶來的驚喜？有一件事可以確定：比賽場面絕對會是充滿爆炸性的。

觀賽指南：路線、時間與轉播頻道

2026年米蘭–聖雷莫賽前 preview 的路線全長達298公里，從帕維亞到聖雷莫，比去年多了9公里。最後的60公里是整個自由車賽季中最為緊張刺激的路段，包括三座小坡（Capi），接著是奇普雷薩山，然後是傳奇的波吉歐山，其山頂距離終點僅5.4公里。

從今天下午開始，聖雷莫周邊地區已經實施了第一階段的交通管制——當地人都知道，古典賽就要來了。至於在家觀賽的我們，要做的就是找好沙發，打開Eurosport 2或HBO Max，它們將從頭到尾直播這場比賽。預計主集團將在下午稍晚時段抵達決戰坡段：

• 奇普雷薩山（山頂）： 約下午 4:45
• 波吉歐山（山頂）： 約下午 5:05
• 預計抵達維亞羅馬終點： 約下午 5:15

米蘭–聖雷莫男子賽不只是一場自由車賽；它是一盤在兩個輪子上的棋局，只是棋子的重量超過80公斤，而他們制勝的武器不是城堡，而是瓦特。準備好迎接這個星期六吧，我們終於將得到答案：波加查這座最後的未征服堡壘是否會倒下，抑或范德普爾將再次證明，他是所屬世代中最偉大的冠軍。