2026年米蘭-聖雷莫：賽季最快節奏的春季經典賽即將鳴槍起跑

又到了這個時刻。自行車賽季首場真正的五大古典賽（Monument）已經在敲門了。米蘭-聖雷莫，也就是車迷口中的「La Classicissima」。這個週六，293公里的賽程，以及義大利里維耶拉最美的鮮花，都將成為焦點。天啊，這肯定會是一場慘烈的消耗戰。這可不是一般的比賽；這是古典賽系列的開幕盛宴，所有人都想參與其中。

為什麼每年我們都守在螢幕前無法自拔

聖雷莫的魅力就在於它的節奏與折磨。你知道這會是一場持續數小時、精心策劃的混亂。擁有衝刺車手的車隊目標是羅馬街，懷抱古典賽夢想的車手則在奇普雷薩山（Cipressa）上就能感受到雙腿的躁動，然後總會有一個瘋子在波焦山（Poggio）上點燃戰火。這是一場比拼毫釐之差與心智強度的比賽。歷史告訴我們，這裡沒有不勞而獲的事。想想1970年的傳奇賽事，艾迪・莫克斯（Eddy Merckx）如何確立了他「食人魔」的地位。或是1974年，羅傑・德弗拉明克（Roger De Vlaeminck）奪下他總共三勝中的第二場勝利。那才是純粹車手肉搏戰的年代，騎著鋼管車架、戴著皮製安全帽。

那些深植人心的經典賽事回顧

身為自由車迷，我總是對歷史深深著迷。正是像這樣的大賽，才能讓我們將過去與現在的路線相互連結。就拿1976年米蘭-聖雷莫來說吧。那屆賽事在我記憶中，是其中最難以預測的比賽之一。一場徹底的驚奇展現了，在這些賽道上，運氣不佳或是剛好碰上你的日子，都能讓你一戰成名。而1983年米蘭-聖雷莫呢？那是波焦山（Poggio）決戰的巔峰之作。朱塞佩・薩羅尼（Giuseppe Saronni）在下坡路段拚盡全力。這說明了：現在的古典賽，是用昔日傳奇的墨水所寫成的。車手名字會變，但戲劇張力永遠不變。

熱門車手：誰能在羅馬街（Via Roma）捧起花束？

讓我們來看看現今的車手吧。今年這份參賽名單簡直就像夢幻陣容。我點名幾位我會緊盯不放的車手：

• 塔德伊・波加查（Tadej Pogacar）：這位斯洛維尼亞車手理所當然地背著1號號碼布。他幾乎無所不能，但問題在於，他能否將自己在波焦山（Poggio）上的爆發力，與純正古典賽專家的耐心結合起來。有傳言說，他在奇普雷薩山（Cipressa）的速度將會是前所未見的。
• 馬修・范德普爾（Mathieu van der Poel）：我們的荷蘭驕傲。整年都在為這一刻做準備。如果他在波焦山（Poggio）沒被拉開太大差距，那麼在羅馬街（Via Roma）上，面對小集團衝刺，他幾乎是無人能敵。問題只在於：其他車手會放任他單飛嗎？
• 湯姆・皮德科克（Tom Pidcock） & 菲利波・甘納（Filippo Ganna）：兩位完全不同類型的車手。皮德科克擅長短陡坡攻擊，甘納則擁有平路碾壓的蠻力。如果風勢強勁，甘納能撕裂整個主集團。皮德科克則是我心目中的黑馬，尤其是在最後關頭決勝負的時候。

決勝關鍵路段：奇普雷薩山（Cipressa）與波焦山（Poggio）

我們都知道：比賽在奇普雷薩山（Cipressa）才真正開始。在那裡，節奏會被拉到極限，直到雙腿發出哀號。但真正的決戰舞台在波焦迪聖雷莫山（Poggio di San Remo）展開。這座山頭雖短卻極為刁鑽。誰能在此處製造出空隙，就能在接下來的下坡路段，一路滑向羅馬街（Via Roma）來擴大優勢。所有人都在玩著貓捉老鼠的遊戲。衝刺車隊會試圖控制局面，但古典賽專家們的任務就是破壞這一切。戰術很簡單：把比賽強度拉到最高，讓你的對手在紅毯鋪好之前就已經耗盡力氣。

我對決賽的觀察

過去幾年，我太常看到大熱門彼此牽制而錯失良機。我內心希望這次能重現像70、80年代那樣的經典場景。一個在波焦山（Poggio）山頂發動的攻擊不會立刻被化解，而是有車手有膽識地一路殺到底。無論是波加查（Pogacar）、范德普爾（Van der Poel），或是某位想將自己的名字寫進歷史，與莫克斯（Merckx）、德弗拉明克（De Vlaeminck）、薩羅尼（Saronni）並列的黑馬。有一件事是肯定的：當車手們週六經過數小時征戰，轉過最後一個彎道時，我們都會把臉貼在螢幕前。這就是米蘭-聖雷莫。不需要再多說什麼了。