تباطؤ السير احتجاجًا: لماذا تُغلق الطرق في كافة أنحاء النرويج اليوم؟

تفوح رائحة الديزل والاستياء على طول الطرق الرئيسية اليوم. بالنسبة لمن تابعوا التصعيد خلال الأسابيع الماضية، ربما لا يأتي هذا الأمر كمفاجأة – لكنه بدأ بالفعل: احتجاجات "تباطؤ السير". لقد تابعت قطاع السيارات والمشهد المروري لأكثر من عقد، ولا أذكر أننا شهدنا مقاومة منظمة كهذه من قبل. لا يتعلق الأمر بازدحام عابر، بل باحتجاجات مخططة وبطيئة الحركة ستؤثر على ذروتي الصباح والمساء في معظم أنحاء جنوب النرويج.

ما هي احتجاجات "تباطؤ السير" في جوهرها؟

هذه حركة شعبية انطلقت من الإحباط تجاه رسوم الطرق والسياسات الضريبية. الأمر برمته يتمحور حول عصيان مدني، خاصة من قبل مالكي سيارات الديزل الذين يشعرون بأنهم محاصرون من كل الجهات. احتجاجات "تباطؤ السير" هي دليل على العصيان المدني، حيث يسير المشاركون بسرعات أقل بكثير من الحد المسموح به لإحداث زحام، وإبراز السخط، وشل حركة الطرق الرئيسية عمليًا. إذا كنت تتساءل عن تأثير ذلك عليك في الواقع، فالأمر يتطلب تخصيص وقت إضافي كافٍ. هذا ليس أمرًا عفويًا؛ بل يتم تنظيمه عبر مجموعات مغلقة على وسائل التواصل الاجتماعي، وخلال عطلة نهاية الأسبوع تم نشر خرائط تحدد أماكن وتوقيت الأحداث.

هذا ما نعرفه عن احتجاج اليوم

كانت الخطط معروفة مسبقًا. وفقًا لما سمعته من أشخاص على دراية بالتنظيمات، هناك ما لا يقل عن اثني عشر احتجاجًا موزعة على أكثر الطرق الوطنية ازدحامًا. الفاعلون هم أنفسهم من نظموا احتجاجات الديزل في وقت سابق من هذا الشتاء. في ذلك الوقت، كانوا غاضبين من الإشارات القادمة من مقر الحكومة – والآن يصعدون الأمور. في منطقة ستافانغر، ومنطقة أوسلو، وعلى طول الطريق الأوروبي E18 في فيستفولد، هناك تقارير تفيد بأن الطوابير قد بدأت بالفعل.

لقد تحدثت اليوم إلى العديد من السائقين العالقين في الزحام، والإحباط متبادل. فبينما يجادل المحتجون بأن هذه هي الطريقة الوحيدة لجعل صوتهم مسموعًا، يشعر المسافرون العاديون بالقلق من الوصول إلى العمل أو الحضانة في الوقت المحدد. وقد أوضحت الشرطة بوضوح أنها لن تتدخل ما لم تنشأ مواقف خطيرة، لذا يبدو أن هذا قد يستمر طوال اليوم.

• أين: الطرق الرئيسية في أوسلو، برغن، ستافانغر، تروندهايم، وعلى طول الطريقين الأوروبيين E6 وE18.
• متى: تركزت الذروة في ساعات الصباح (07:00–09:00) وبعد الظهر (15:00–18:00).
• كيف: قوافل تسير بسرعة 30-40 كم/ساعة حيث الحد الأقصى للسرعة هو 80 كم/ساعة أو أعلى.
• لماذا: مطالب بتخفيض رسوم الطرق وإلغاء الزيادات الضريبية على الديزل.

كيف تجتاز فوضى الازدحام

إذا كان لا بد من الخروج في الطرق اليوم، فهناك في الواقع دليل واحد فقط لاحتجاجات تباطؤ السير ينفع: التحلي بالصبر والبحث عن طرق بديلة. لقد تفقدت خريطة الطرق قبل قليل، ومن الواضح أن الخطوط الحمراء تتسع. نصيحتي هي متابعة النشرات المرورية عبر الراديو أو القنوات المباشرة. هذا النوع من الاحتجاجات يستمر لفترة؛ إنه ليس مجرد إغلاق مؤقت.

بالنسبة لمن يبحث عن مراجعة لاحتجاجات تباطؤ السير حول كيفية عملها، يجب أن أقول إنها منظمة بشكل مذهل. لكن السؤال هو ما إذا كانت تحقق الغرض منها. الحكومة حتى الآن لم تظهر استجابة تذكر، لكن عندما يخسر الناس أجر ساعات عملهم ويتأخر أطفالهم عن الحضانة، فإن الضغط على السياسيين سرعان ما يصبح هائلاً. إنه صراع نرويجي كلاسيكي بين متطلبات الحياة اليومية والمبادئ السياسية.

ماذا بعد؟

الخلفية وراء هذه الضجة هي أن الكثيرين يشعرون بأنهم بيعت لهم سيارات الديزل بوعود بكونها صديقة للبيئة، ثم عوقبوا ماليًا في وقت لاحق. والآن، فقد صبرهم. على غرار احتجاجات المزارعين التي شهدناها العام الماضي، فإنهم يستخدمون الطرق كأكبر أوراق ضغط لديهم. أراهن أن هذه مجرد البداية إذا لم يتحرك الطرفان للتفاوض. فقد أشارت المجموعات المنظمة بالفعل إلى أن هذا قد يصبح حدثًا أسبوعيًا مع اقتراب الصيف.

بالنسبة لك شخصيًا: أحضر معك طعامًا خفيفًا، املأ خزان الوقود (رغم غلائه)، وابحث عن بودكاست جيد. لأنه اليوم، على الأقل، هم من يتباطأون في القيادة هم من يضعون جدول الأعمال على الطرق النرويجية.