VW ID.3 Neo: Kaikki tiedot uudistetusta sähkökompaktista Suomeen
Vihdoin on se hetki: Volkswagen vie ID.3:n toiselle kierrokselle. ID.3 Neo -nimellä esittäytyvä sähkökompakti on saanut aimo annoksen raikkautta – ulkonäöllisesti, teknisesti ja ennen kaikkea tehokkuuden saralla. Katsoin, mihin Neo oikeasti pystyy ja onnistuuko se yhdistämään innovaation ja arjen toimivuuden.
Tuttu kasvo, mutta hienopiirteisempi
Ensi silmäyksellä sen tunnistaa heti, mutta tarkemmin katsoessa uudistukset paljastuvat. Keulaa on siistitty, ajovalot ovat nyt vakiona LED-matriisivalot ja puskuriin integroidut ilmanottoaukot ovat hillitymmät. Lisäksi tarjolla on uusia värejä ja ennen kaikkea uudet kevytmetallivanteet, jotka eivät ole vain hyvännäköiset vaan myös parantavat aerodynamiikkaa. Sisätiloissa VW panostaa laadukkaampiin materiaaleihin – kova muovinen ilme on historiaa. Käyttöliittymänä toimii nyt uusin infotainment-järjestelmä 12,9 tuuman näytöllä, ja ohjauspyörässä on vihdoin taas kunnon painikkeet. Luojan kiitos!
Enemmän tehoa, enemmän toimintamatkaa, enemmän ajokokemusta
Pellin alla on tapahtunut eniten. Moottoreista on saatu tehokkaampia ja akustot kasvavat. ID.3 Neo -mallia tarjotaan todennäköisesti kolmella eri akkukoolla: 58, 77 ja jopa 82 kWh netto. Toimintamatka? Se nousee versiosta riippuen jopa 550 kilometriin WLTP-mittaustavalla – musiikkia pitkän matkan ajajien korville. Lataus tapahtuu vakiona jopa 170 kW:n teholla pikalaturilla, eli vartissa virtaa riittää 200 kilometriin. Täydellinen esimerkiksi Helsinki-Tampere-välille edestakaiseen matkaan ilman stressiä.
Pyörii ekokumeilla: Bridgestone Turanza Eco
Jotta energia varmasti riittää perille asti, on Wolfsburgissa keksitty jotain erityistä. Huippuversioissa ID.3 Neo seisoo ainutlaatuisilla 20-tuumaisilla vanteilla, joihin on asennettu Bridgestone Turanza Eco 215/45 R20 95T XL -renkaat. Nämä kumit on kehitetty erityisesti sähköajoneuvoille – ne tarjoavat erittäin pienen vierintävastuksen tinkimättä pidosta. Tämä ei säästä ainoastaan sähköä vaan myös pidentää renkaiden käyttöikää. Lisäksi ne on XL-merkinnällä suunniteltu kestämään sähkökäytön suurempi paino. Läpimietitty kokonaispaketti.
ID.3 Neon tärkeimmät asiat pähkinänkuoressa
- Muotoilu: uudistettu keula ja perä, uudet värit, aerodynaamiset vanteet.
- Sisätila: paremmat materiaalit, 12,9 tuuman infotainment, oikea painikkeilla varustettu ohjauspyörä.
- Voimalinja: tehokkaammat moottorit, akut aina 82 kWh asti, toimintamatka jopa 550 km (WLTP).
- Lataus: jopa 170 kW DC-pikalataus, 200 km 15 minuutissa.
- Renkaat: huippuversioissa Bridgestone Turanza Eco 215/45 R20 95T XL.
Milloin se saapuu Suomeen?
Ensimmäisten yksilöiden pitäisi saapua kotimaisille kauppiaille loppukesän aikana. Hinnat tulevat todennäköisesti olemaan hieman edeltäjää korkeammat, mutta parantunut varustelu ja pidempi toimintamatka korvaavat sen. Jos haluat jo haaveilla: tilauskirjat ovat avoinna. Itse olen ainakin utelias näkemään, syrjäyttääkö ID.3 Neon vihdoin Golfin sähköisenä versiona – mahdollisuudet ovat hyvät.