Formel 1 in Kanada: Verstappen und Norris – das nächste Kapitel! Neues Sprint-Qualifying sorgt für Chaos

Ehrlich gesagt, als die diesjährige Formel-1-Saison auf dem Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal Halt macht, dachte man zunächst an das übliche Motorenspektakel. Doch das diesjährige F1 Sprintrennen hat die Lage ordentlich aufgeheizt. Seit gestern das Qualifying zu Ende ging, liegt eine fast greifbare Spannung in der Boxengasse. Nicht nur, weil diese teilweise permanente Rennstrecke dafür bekannt ist, den Fahrern so manche Falle zu stellen, sondern vor allem, weil sich die beiden Topfahrer der WM-Wertung – Max Verstappen und Lando Norris – mal wieder wie die sprichwörtlichen „Hunde und Katzen“ gegenüberstehen.

Neues SQ3-Format bringt Topfahrer ins Schwitzen: Überraschungen im Qualifying

Der Grand Prix von Kanada ist das dritte Rennwochenende in dieser Saison, das im F1 Sprintrennen-Format ausgetragen wird. Der Knackpunkt ist jedoch nicht nur das Rennen an sich, sondern das neue Qualifying-Format. Beim gestrigen F1 Sprint-Qualifying waren die drei Abschnitte (SQ1, SQ2, SQ3) derart komprimiert, dass so mancher Favorit kurz vor dem Aus stand. Besonders im finalen SQ3-Segment, als alle auf frische Softreifen setzten, um noch eine Zeit zu setzen, spielte die wechselhafte Asphalttemperatur verrückt. So gelang es selbst einigen Weltmeistern nicht, im entscheidenden Moment eine perfekte Runde hinzulegen.

Was das Ergebnis angeht: Verstappens Red Bull ist nach wie vor extrem schnell, aber Ferrari und McLaren haben den Rückstand deutlich verringert. Wie man hört, haben die Ingenieure die ganze Nacht über Daten analysiert, nur um heute im Sprintrennen beim Start den entscheidenden Vorteil zu haben. Die Spannung an der Strecke ist greifbar, wie in dem Moment, bevor im Casino der Würfelbecher geöffnet wird – mucksmäuschenstill, aber jeder spürt das eigene Herz pochen.

Drei Brennpunkte: Das heutige Sprintrennen verspricht Hochspannung

Als jemand, der seit zwanzig Jahren in der Boxengasse unterwegs ist, wage ich die Prognose: Das heutige F1 Sprintrennen wird definitiv keine langweilige "Parade". Wenn man die gestrigen Geschwindigkeiten und die Interviews der Fahrer zusammennimmt, gibt es einige Punkte, für die es sich lohnt, das Handy wegzulegen und gebannt zuzuschauen:

• Verstappen vs. Norris, Teil 2: Die "Giftfehde" aus Miami ist noch nicht ganz ausgestanden. Dieses Mal starten beide wieder aus der ersten Reihe. Norris' Reifenmanagement ist bekanntlich von Lehrbuchqualität, aber Verstappens Erfahrung auf diesem "Halb-Stadtkurs" in Gilles-Villeneuve ist schier unschlagbar. Die Einfahrtslinie in die erste Kurve wird der Schlüssel zum Wochenende sein.
• Hamiltons Heimspiel-Effekt? Auch wenn Mercedes diese Saison so schwankend ist wie das Aprilwetter, scheint die Strecke wie für Hamilton gemacht – sie erfordert maximale Bremsstabilität und das ultimative Ausreizen der Randsteine. Im SQ3 verwandelte er sein Auto in einen völlig anderen Boliden. Sollte er im Sprintrennen von einer guten Position aus starten, könnte der Lokalmatador durchaus zum gefährlichsten Störfaktor werden.
• Die Nachwehen des neuen Qualifying-Formats: Früher konnten die Fahrer in Ruhe ein paar Runden drehen. Heute ist das Tempo von SQ1 bis SQ3 atemberaubend hoch. Ein Fahrer hat mir im Vertrauen gesagt, es fühle sich an wie Spielzeugautos auf einer Hot Wheels Formel-1-Rennbahn Silber – es muss sofort auf Anschlag gehen, zum Abhängen bleibt keine Zeit. Die körperliche und geistige Belastung im heutigen Sprintrennen wird ein erbarmungsloser Prüfstein sein.

Die Psychospielchen hinter den Punkten

Viele Fans fragen sich immer: Was soll an einem F1 Sprintrennen mit nur ein paar Runden schon spannend sein? Weit gefehlt! Im großen Spiel der Formel 1 geht es im Sprint nicht nur um Punkte, sondern um "Momentum". Besonders die Startaufstellung für das Hauptrennen beeinflusst direkt die strategischen Überlegungen der Teams. Man hätte heute Morgen im Fahrerbriefing eine Stecknadel fallen hören können, alle saßen da im Anzug, aber beim Blickwechsel zwischen den Fahrern knisterte es regelrecht. Besonders als es um die Auslegung der Streckenlimits ging, hätten sich die Fahrervertreter beinahe an die Gängelei bekommen.

Letzten Endes war diese Strecke in Montreal schon immer ein Ort für Helden und ein Tal der Tränen. Die Mauern so nah, das Tempo so hoch, dazu das wechselhafte Wetter – ich wette, dieses F1 Sprintrennen wird Gewinner und Verlierer hervorbringen. Aber genau das ist es doch, warum wir alle Nacht für Nacht aufbleiben und F1 schauen.