柏林巴黎夜車：搭歐洲臥鋪列車從施普雷河到塞納河——我的首航體驗與實用小指南

這是一個週五晚上，接近十點。柏林-夏洛滕堡車站的月台上人潮不算擁擠，但氣氛卻很特別。空氣中飄著自備咖啡杯傳來的咖啡香，可以聽到沈重行李在柏油路上拖動的輕微嘎吱聲，還能從人們眼中看到那種獨一無二、顯而易見的光芒：冒險的渴望。沒有機場那種匆忙感，也沒有安檢。我們會站在這裡，是因為柏林巴黎夜車終於回來了。這是歐洲臥鋪列車的新路線，讓我們兩座首都再次由夜車相連。

一條既新又舊的路線：直達鐵道終於重啟

老實說吧？當消息出來的時候，我開心得像個孩子。多年來，我們總得在昂貴的飛機跟法蘭克福或曼海姆那種無止盡的轉車馬拉松之間做選擇。但最近，終於又有直達車了。這班列車從柏林出發，悠閒地行經馬格德堡、埃爾福特、法蘭克福，然後繼續駛向史特拉斯堡，在隔天早上抵達巴黎東站。這不是那種高速衝刺的火箭，而是完全相反的節奏。重點是「抵達」，而不是「趕路」。

我的親身體驗：歐洲臥鋪列車到底好不好睡？

我在路線營運的第一週就試搭了這班車，算是為自己來個個人旅行評測。網路上看到的柏林巴黎夜車評價目前有好有壞——但各位，我們就實話實說吧。很明顯，這不是什麼鐵軌上的五星級飯店。我買的是臥鋪車廂的鋪位（是有床的那種，不是只有座位的）。包廂空間機能性強，雖小但很精緻。床鋪鋪好了乾淨的床單，備有一瓶水，服務人員的態度也很從容——正是你只想安穩過一夜時會希望遇上的那種服務。

我喜歡的是：這裡很安靜。當然，軌道還是有喀噠聲，但那就像是幫助入眠的白噪音。但有些事你得知道：車上有插座，不過帶個延長線絕對不嫌多。至於空調？包廂內是可以自己調整的。對於需要柏林巴黎夜車指南的人，我的第一個小撇步是：提早訂票！頭幾週的車票預訂狀況就已經很踴躍了。而且如果你想睡臥鋪，早點訂絕對是必須的。

實戰教學：這樣搭新夜車就對了

給那些被勾起好奇心，想知道柏林巴黎夜車怎麼搭的人，我把最重要的幾點整理了一下。忘記在機場要提早報到的那種緊張感吧。在這裡，就只是：上車、放好行李、搞定。

• 訂票：直接上歐洲臥鋪列車的官網訂就行。價格是浮動的。如果你的時間比較彈性，通常有機會撿到便宜，但若要睡臥鋪，一個人大概要抓80到150歐元左右的預算。聽起來可能有點貴，但別忘了：你省了一晚的飯店錢，而且早上起來，你就有一整天的時間可以在巴黎好好利用。
• 行李：跟搭飛機不一樣，這裡沒人在意你的行李箱重了幾公斤。包廂裡有很寬敞的置物空間。我的大行李箱很輕鬆就塞進了下鋪底下的空間。
• 餐飲：車上有一個吧台餐飲區。我的建議是：晚上可以自己帶點小東西吃，早上再去那裡買杯咖啡，然後再神清氣爽地下車。
• 抵達：列車大約在早上9:50緩緩駛入巴黎東站。這時間點簡直完美。你直接就在市中心，路邊的小酒館才正要開門，你會感覺好像多賺了一整天。

到底值不值得？這答案有點模稜兩可——卻也很肯定

當然，乘車時間比搭飛機的一個小時還要長。但說實話，搭飛機到底浪費了多少時間？去機場的交通、在機場的等待時間、領行李、再轉車進市中心。到頭來，你在柏林和巴黎兩邊都白白耗費了一大堆時間。搭夜車則是在睡覺時移動。你醒來、喝杯咖啡，然後人已經在市中心了。

對我來說，這答案很明確。這條新路線不僅僅是一種交通工具。它更是一種宣言。證明我們可以用不同的方式旅行。更永續、更放鬆、更有人情味。柏林巴黎夜車回來了，而我由衷希望它能一直開下去。所以，帶上一本書，找個好旅伴，就讓自己隨興漫遊吧。À bientôt in Paris!