قطار الليل برلين باريس: تجربتي الأولى على متن يوروبين سليبر من شبريه إلى السين – انطباعاتي الأولى ودليل مصغر

قبل العاشرة بقليل مساء الجمعة. رصيف محطة برلين-شارلوتنبورغ ليس مكتظًا، لكن الأجواء هنا مميزة. تشم رائحة القهوة من الأكواب التي أحضرها الركاب معهم، تسمع صرير الحقائب الثقيلة بهدوء على الإسفلت، وترى ذلك البريق الذي لا يُخطئ في أعين الناس: حب المغامرة. لا شعور بالتوتر كما في المطارات، ولا تفتيش أمني. نحن هنا لأن قطار الليل من برلين إلى باريس عاد أخيرًا. الخدمة الجديدة من يوروبين سليبر التي تعيد ربط عاصمتينا مرة أخرى، لتحول الليل إلى رحلة مريحة.

رابط جديد قديم: عودة السكك الحديدية المباشرة أخيرًا

بصراحة؟ شعرت بسعادة طفل عندما جاء الخبر. لسنوات، كان علينا الاختيار بين السفر الجوي المكلف أو الماراثون المتعب لنقل بين القطارات عبر فرانكفورت أو مانهايم. لكن منذ فترة قصيرة، عاد الخط المباشر. القطار يبدأ رحلته في برلين، ويتجه بهدوء عبر ماغدبورغ، إرفورت، فرانكفورت ماين، ثم يستمر عبر ستراسبورغ، قبل أن يصل صباح اليوم التالي إلى محطة باريس-إيست. إنه ليس قطارًا فائق السرعة، بل هو عكس ذلك تمامًا. الأمر يتعلق بالوصول، لا بالركض خلف الوقت.

تجربتي: كيف يكون النوم في يوروبين سليبر؟

جربت القطار في الأسبوع الأول من تشغيله، كنوع من التقييم الشخصي للرحلة. الآراء التي تقرأها على الإنترنت عن قطار الليل برلين باريس حتى الآن متباينة – لكن دعونا نكون واقعيين قليلًا. طبعًا، هذا ليس فندقًا بخمس نجوم على سكك حديد. كان حجزي في عربة النوم (فئة الأسرّة، وليس المقاعد فقط). المقصورة عملية، صغيرة لكنها لطيفة. السرير مفروش بملاءات نظيفة، وزجاجة مياه في الانتظار، والموظفون متعاونون – تمامًا كما تتمنى عندما تريد فقط قضاء الليل والوصول إلى وجهتك.

ما أعجبني: الهدوء. طبعًا، هناك صوت قضبان القطار، لكنه ضجيج أبيض يجعلك تغفو. ما يجب معرفته: المقابس الكهربائية متوفرة، لكن وجود مشترك كهرباء متعدد لن يضر. مكيف الهواء؟ يمكن التحكم به داخل المقصورة. لكل من يبحث عن دليل قطار الليل برلين باريس، إليك نصيحتي الأولى: احجز مبكرًا! القطارات في الأسابيع الأولى محجوزة بشكل كبير. وإذا أردت حجز عربة نوم، فالحجز المبكر ضرورة.

عمليًا: كيف تستفيد من قطار الليل الجديد بشكل صحيح

لكل من أثارت هذه الرحلة فضوله ويريد معرفة كيفية استخدام قطار الليل برلين باريس، جمعت لك أهم النقاط. انسَ توتر إجراءات السفر المبكرة في المطار. هنا الأمر بسيط: اصعد إلى القطار، ضع حقيبتك، وانتهى الأمر.

• الحجز: مباشرة عبر موقع يوروبين سليبر. الأسعار متغيرة. إذا كنت مرنًا في مواعيدك، يمكنك أحيانًا الحصول على أسعار مخفضة، لكن بالنسبة لعربة النوم، يجب أن تتوقع دفع ما بين 80 إلى 150 يورو للشخص الواحد. قد يبدو المبلغ كبيرًا، لكن تذكر: ستوفر تكلفة ليلة في فندق وستحصل على يوم كامل أمامك في باريس.
• الأمتعة: بخلاف الطائرة، لا أحد هنا يهتم إذا كانت حقيبتك أثقل ببضعة كيلوغرامات. هناك أرفف واسعة في المقصورة. لقد وضعت حقيبتي الكبيرة بسهولة تحت السرير السفلي.
• الطعام والشراب: هناك قسم بوفييه صغير على متن القطار. نصيحتي: أحضر معك شيئًا خفيفًا للمساء، وفي الصباح تناول قهوتك هناك قبل أن تنزل من القطار.
• الوصول: يصل القطار صباحًا حوالي الساعة 9:50 إلى محطة باريس-إيست. هذا مثالي. أنت في وسط المدينة، المقاهي بدأت للتو في فتح أبوابها، وتشعر وكأنك ربحت يومًا إضافيًا كاملًا.

هل يستحق الأمر؟ نعم ولا.. ولكن في النهاية، نعم

بالطبع، مدة الرحلة أطول من ساعة بالطائرة. لكن لنكن صادقين: كم من الوقت تخسره حقًا عند السفر بالطائرة؟ الوصول إلى المطار، وقت الانتظار، استلام الأمتعة، ثم الانتقال إلى وسط المدينة. في النهاية، تخسر وقتًا طويلًا في برلين وباريس. أما في قطار الليل، فأنت تسافر وأنت نائم. تستيقظ، تشرب قهوتك، وتجد نفسك في قلب الأحداث.

بالنسبة لي، الأمر واضح. هذه الخدمة الجديدة هي أكثر من مجرد وسيلة نقل. إنها رسالة. أن السفر يمكن أن يكون مختلفًا. أكثر استدامة، وأكثر هدوءًا، وأكثر إنسانية. قطار الليل من برلين إلى باريس عاد، وآمل أن يبقى. إذن، احضر كتابًا جيدًا، أو صحبة سفر لطيفة، ودع نفسك تأخذك الرحلة. إلى اللقاء في باريس!