Dieselavgiften fjernes? Hva betyr egentlig drivkraftavgiften for vanlige sjåfører?
Hei, nabo! Er du også lei av de stadig økende drivstoffprisene og de konstante avgiftsøkningene? Nå snakkes det igjen om at regjeringen kanskje endelig vil gjøre noe – ikke for å senke bensinprisen, men i det minste for å fjerne en irriterende avgift. Høyre kastet nemlig nylig fram ideen om å fjerne dieselavgiften. Og mange har allerede blitt begeistret, spesielt de som er avhengige av bil i jobben sin.
Men hva er egentlig denne drivkraftavgiften? Det er den avgiften som gjelder for alle dieselbileiere, og i dag også for flere og flere hybrideiere. Den betales årlig som en del av årsavgiften, og den baserer seg på hva bilen din går på – diesel, strøm, gass eller etanol. For mange er drivkraftavgiften den største steinen i skoen når man tenker på beskatningen av bilhold. Den slår spesielt inn hvis du kjører mye, og det er nettopp denne Høyre nå vil kvitte seg med.
Politisk spenning: Høyre foreslår, Ovaska begeistres
Høyre-politikere har nå tatt saken videre og lansert et forslag om å kaste hele dieselavgiften på skraphaugen. Dette ville bety en lettelse, spesielt for de som kjører mye – for yrkestrafikken og for langpendlere. Og når Høyre snakker, blir det lyttet. For eksempel ble stortingsrepresentant (og tidligere senterpartist) Ovaska begeistret over forslaget og appellerte direkte til finansminister Purra og stortingsrepresentant Ranne i et innlegg på sosiale medier om å ta dette seriøst. Han mener det er på høy tid å lette skattebyrden for vanlige folk.
Hva mener du? Her er noen synspunkter:
- Tungtransporten: "Endelig! Dette ville virkelig gjøre hverdagen lettere for oss i transportbransjen. Hver eneste krone teller for oss."
- Vanlig dieselsjåfør: "Det ville definitivt spart noen kroner i året hvis man slapp å betale den drivkraftavgiften. Spesielt nå som drivstoffet allerede koster skjorta."
- Miljøorganisasjoner: "Hallo! Å favorisere diesel undergraver hele satsingen på elbiler. Poenget med drivkraftavgiften var nettopp å styre over mot renere alternativer, nå blir det signalet fullstendig utvannet."
- Statskassen: "Hvis en avgiftskilde forsvinner, hvor skal pengene hentes fra? Vedlikehold av veinettet? Helse og omsorg? Noe må kuttes i."
Hva skal man egentlig tro om dette?
Det er sant at staten samler inn flere hundre millioner euro i året på dieselavgift og drivkraftavgift. Hvis de fjernes, må det finnes erstattende finansiering et sted. Politikerne må vurdere om det er mulig uten at andre avgifter øker eller tjenester kuttes. Men mannen i gata venter nå på at regjeringen virkelig gjør noe for å lette byrden for bilistene. Dette er nemlig noe som angår nesten alle oss – hvis du ikke kjører selv, så gjelder det i hvert fall transporten som bringer maten til butikken.
La oss håpe dette ikke bare blir valgkampsnakk. Forventningene er nemlig store til at Purra og Ranne tar tak i dette og begynner å jobbe videre med saken. Vi har allerede Europas dyreste bilavgifter – kunne vi fått en liten lettelse? Vi følger med på situasjonen og krysser fingrene for at fornuften seier denne gangen.