La eliminación del impuesto al diésel da que hablar: ¿Qué significa el impuesto de tracción para el conductor medio?

¡Hola, vecino! ¿A ti también te tienen harto los precios de los combustibles y las subidas de impuestos constantes? Ahora vuelve a hablarse de que el gobierno podría hacer algo por fin – no para bajar el precio de la gasolina, pero al menos para eliminar un molesto impuesto. Hace poco, el Partido de la Coalición Nacional lanzó la idea de suprimir el impuesto al diésel. Y muchos ya se han entusiasmado, especialmente aquellos que viven de la carretera.

Pero, ¿qué demonios es el impuesto de tracción? Ese es el asunto que afecta a todos los conductores de diésel y, hoy en día, a cada vez más propietarios de híbridos. Se paga anualmente como parte del impuesto de circulación y se basa en el tipo de propulsión de tu coche: diésel, electricidad, gas o etanol. Para muchos, el impuesto de tracción es la principal piedra en el zapato cuando piensan en la fiscalidad del automóvil. Te penaliza, sobre todo si conduces mucho, y es precisamente de este del que el Partido de la Coalición Nacional quiere deshacerse.

Revuelo político: El Partido de la Coalición Nacional propone, Ovaska se entusiasma

Los miembros del Partido de la Coalición Nacional han impulsado el asunto y han lanzado la propuesta de tirar todo el impuesto al diésel a la basura. Esto supondría un alivio especialmente para quienes conducen mucho – el transporte profesional y los que hacen largos desplazamientos al trabajo. Y cuando habla el Partido de la Coalición Nacional, se le escucha. Por ejemplo, el diputado (y ex miembro del Partido del Centro) Ovaska se mostró muy favorable a la propuesta y apeló directamente en una actualización de redes sociales a la ministra de Hacienda, Purra, y al diputado Ranne, para que se tome en serio el asunto. En su opinión, ya es hora de aliviar la carga fiscal del ciudadano de a pie.

¿Y tú qué opinas? Aquí tienes algunos puntos de vista:

• Transporte pesado: "¡Por fin! Esto aliviaría muchísimo el día a día de nuestras empresas de transporte. Cada euro cuenta para nosotros."
• Conductor de diésel particular: "La verdad es que me ahorraría unos cuantos euros al año si no tuviera que pagar ese impuesto de tracción. Sobre todo cuando ya la gasolina cuesta un dineral."
• Organizaciones ecologistas: "¡Oiga, al avi! Favorecer el diésel socava por completo la promoción del coche eléctrico. El impuesto de tracción precisamente pretendía orientar hacia opciones más limpias, ahora este mensaje se diluye por completo."
• Las arcas del Estado: "Si desaparece una fuente de ingresos fiscales, ¿de dónde se saca el dinero? ¿El mantenimiento de la red de carreteras? ¿La sanidad? Habrá que recortar de algún sitio."

Entonces, ¿qué debemos pensar de todo esto?

Es cierto que el Estado recauda cientos de millones de euros al año con el impuesto al diésel y el impuesto de tracción. Si se eliminan, habrá que encontrar financiación alternativa de algún lado. Los políticos tendrán que plantearse si es posible hacerlo sin que suban otros impuestos o se recorten servicios. Pero las bases de la ciudadanía esperan ahora que el gobierno haga algo para aliviar realmente la carga del automovilista. Y es que este es un asunto que nos afecta a casi todos – si no conduces tú, al menos sí los transportes que traen la comida a la tienda.

Esperemos que esto no quede solo en un discurso electoral. Hay muchas esperanzas puestas en que Purra y Ranne tomen cartas en el asunto y empiecen a impulsar la propuesta. ¿No tenemos ya los impuestos de automovilismo más caros de Europa? ¿Podríamos tener un pequeño alivio? Sigamos la situación y crucemos los dedos para que esta vez triunfe la sensatez.