Discussie over afschaffing dieselbelasting – wat betekent de gebruikersbelasting voor de gewone bestuurder?

Hé, ben jij ook die torenhoge brandstofprijzen en steeds maar weer die belastingverhogingen zat? Er wordt weer volop over gesproken dat de regering eindelijk eens iets zou kunnen doen – niet om de benzineprijs te verlagen, maar in ieder geval om één vervelende belasting af te schaffen. De Finse partij Kokoomus heeft onlangs namelijk het idee geopperd om de dieselbelasting af te schaffen. En velen zijn hier al enthousiast over, vooral degenen die voor hun werk afhankelijk zijn van hun voertuig.

Maar wat is die gebruikersbelasting precies? Het is de belasting die van toepassing is op alle dieselrijders en tegenwoordig ook op steeds meer hybride-eigenaren. Je betaalt 'm jaarlijks als onderdeel van de motorrijtuigenbelasting en het bedrag is afhankelijk van de energiebron van je auto: diesel, elektriciteit, gas of ethanol. Voor veel mensen is de gebruikersbelasting de grootste ergernis als ze aan de autobelastingen denken. Vooral als je veel kilometers maakt, tikt 'm flink aan, en daar wil Kokoomus nu juist vanaf.

Politieke opschudding: Kokoomus stelt voor, Ovaska enthousiast

Kokoomus heeft de zaak verder uitgewerkt en met het voorstel gekomen om de hele dieselbelasting in de prullenbak te gooien. Dit zou vooral verlichting betekenen voor degenen die veel rijden – het beroepsvervoer en langeafstandspendelaars. En als Kokoomus spreekt, dan wordt er geluisterd. Zo raakte parlementslid (en voormalig centrumpoliticus) Ovaska enthousiast over het voorstel en deed hij in een social media-post direct een oproep aan minister van Financiën Purra en parlementslid Ranne om dit nu serieus in behandeling te nemen. Volgens hem is het hoog tijd om de belastingdruk voor de gewone man te verlichten.

Wat vind jij? Hier zijn een paar invalshoeken:

• Zwaar transport: "Eindelijk! Dit zou het dagelijks leven van onze transportbedrijven serieus verlichten. Elke euro is voor ons belangrijk."
• Gewone dieselbestuurder: "Het zou me toch euro's per jaar schelen als ik die gebruikersbelasting niet hoefde te betalen. Zeker nu brandstof al zo ontzettend duur is."
• Milieuorganisaties: "Hallo! Het bevoordelen van diesel ondermijnt de promotie van elektrisch rijden. De gebruikersbelasting was juist bedoeld om mensen naar schonere alternatieven te leiden, nu wordt die boodschap volledig verwaterd."
• Rijkskas: "Als een belastingbron wegvalt, waar halen we dan het geld vandaan? Wegonderhoud? Zorg? Er zal ergens bezuinigd moeten worden."

Wat moeten we hiervan denken?

Het is waar dat de staat honderden miljoenen euro's per jaar binnenhaalt via de dieselbelasting en gebruikersbelasting. Als die worden afgeschaft, moet er ergens vervangende financiering komen. Politici zullen moeten nadenken of dat mogelijk is zonder dat andere belastingen omhooggaan of dat er op diensten bezuinigd wordt. Maar de gewone burger verwacht nu dat de regering echt iets doet om de lasten voor automobilisten te verlichten. Dit is namelijk een kwestie die bijna iedereen raakt – als je zelf niet rijdt, dan toch in ieder geval het transport dat het eten in de winkels brengt.

Laten we hopen dat dit niet bij verkiezingsretoriek blijft. Er is namelijk veel hoop dat Purra en Ranne dit oppakken en het voorstel verder gaan uitwerken. We hebben nu al de duurste autobelastingen van Europa – mogen we wat verlichting krijgen? We houden de situatie in de gaten en duimen dat het verstand deze keer zegeviert.