¿Se acabará el impuesto al diésel? Esto significa para tu bolsillo el impuesto a la tracción en México

¿Qué onda, compa? ¿Ya estás hasta el gorro de los gasolinazos y de que siempre anden exprimiendo el bolsillo del mexa? Pues resulta que ahora en la Cámara de Diputados están discutiendo algo que podría ayudar – no es que baje la gasolina, eso ni lo sueñes, pero al menos están viendo cómo eliminar uno de esos impuestos que tanto duelen. Resulta que el PAN acaba de soltar la propuesta de desaparecer el famoso impuesto al diésel. Ya varios se emocionaron, sobre todo los que viven al volante.

Pero ¿a qué le dicen el impuesto a la tracción o al uso de combustible alterno? Así se conoce al reemplazo de la vieja tenencia en muchos estados, o al cargo extra que pagas si tu coche usa diésel, gas LP o eléctrico (sí, aunque no gastes gasolina, pagas). Se paga cada año junto con el refrendo vehicular, y el chiste es que depende de cómo se mueva tu nave. Para muchos, este impuesto es una verdadera puntada, porque aunque ahorres en gasolina, luego te lo cobran con creces en la renovación de placas. Y justo de eso se quieren deshacer en el PAN.

Se arma el debate: PAN propone, y la oposición aplaude

Los del PAN ya pusieron el dedo en el renglón y quieren mandar al diablo el impuesto al diésel. Esto sería un alivion para los que le meten muchos kilómetros a su nave: transportistas, repartidores, los que viven en la carretera para ir a chambear. Y como el PAN es de los partidos grandes, pos sí pesa. Por ejemplo, diputados de Movimiento Ciudadano (como el famoso Jorge Álvarez Máynez) ya le entraron al quite y están presionando a la Secretaría de Hacienda (los encargados de la lana) para que esto no quede solo en show. Dicen que ya es hora de que le bajen dos rayitas al cobro de impuestos al ciudadano de a pie.

¿Y tú qué opinas? Aquí te van varios puntos de vista:

• Los traileros y transportistas: "¡Por fin! Esto nos caería como anillo al dedo para nuestras empresas. Cada peso cuenta para nosotros, la raza que mueve el país."
• El dueño de una camioneta diésel: "Nel, sí se sentiría el paro ahorrarse esa lana cada año, sobre todo con lo que cuesta la gasolina hoy en día. Ya basta de tanto cobro."
• Grupos ecologistas (Greenpeace, etc.): "¡Ojo, banda! Si le siguen dando ventajas al diésel, se van a cargar la chamba de impulsar los autos híbridos y eléctricos. Este impuesto servía para que la gente se cambiara a tecnologías más limpias, y ahora le están dando en la torre a esa idea."
• El SAT (el fisco): "Si eliminamos una fuente de ingresos, ¿de dónde vamos a sacar la lana para tapar el bache? ¿Para las carreteras? ¿Para el gasto social? De algún lado hay que recortar, papito."

¿Qué podemos esperar de todo esto?

La neta es que el gobierno federal y los estados juntan una lana impresionante (cientos de millones de pesos) cada año con el IEPS al diésel y el impuesto a la tracción/tenencia. Si los quitan, tienen que encontrar de dónde reponer esa lana. Los políticos van a tener que pensarle bien si pueden hacerlo sin aumentar otros impuestos o recortar programas. Pero mientras tanto, el pueblo llano y raso anda con la esperanza de que, por una vez, sí hagan algo para que no sea tan caro tener carro en este país. Y es que esto nos pega a todos – si no manejas, pues los camiones que traen las tortillas a tu colonia también usan diésel, y si les suben los costos, todo sube.

Ojalá y no se quede solo en promesa de campaña o en un video de TikTok. La neta es que tenemos unas de las tenencias e impuestos a la gasolina más caros del mundo – ¿ya, pues, no? Esperemos que en Hacienda le entren al quite y se pongan las pilas para armar una propuesta chida. Ahí la llevamos, sigamos viendo qué pasa y con los dedos cruzados para que esta vez sí le atinen.