Borttagning av dieselskatten väcker debatt – vad innebär drivmedelsskatten för vanliga bilister?
Hallå där, granne! Har du också tröttnat på bränslepriserna och alla ständiga skattehöjningar? Nu talas det igen om att regeringen äntligen kanske gör något – inte för att sänka bensinpriset direkt, men åtminstone för att ta bort en besvärlig skatt. Samlingspartiet kastade nyligen fram idén om att slopa dieselskatten. Och många har redan tänt till, särskilt de som är ute i trafiken i jobbet.
Men vad är egentligen drivmedelsskatten för något? Jo, det är den där som gäller alla dieselbilister och numera allt fler hybridägare. Den betalas årligen som en del av fordonsskatten och baseras på vad din bil drivs med – diesel, el, gas eller etanol. För många är drivmedelsskatten den största stötestenen när man tänker på bilbeskattningen. Den slår till extra hårt, särskilt om du kör mycket, och det är just den Samlingspartiet nu vill bli av med.
Politisk fart: Samlingspartiet föreslår, Ovaska entusiasmeras
Samlingspartisterna har nu drivit frågan vidare och kastat fram ett förslag om att hela dieselskatten ska slängas på skrothögen. Detta skulle innebära en lättnad, speciellt för dem som kör mycket – yrkestrafiken och långväga pendlare. Och när Samlingspartiet talar, då lyssnar man. Till exempel riksdagsledamot (och tidigare centern-medlem) Ovaska blev entusiastisk över förslaget och vädjade direkt i sitt sociala medie-inlägg till finansminister Purra och riksdagsledamot Ranne att detta verkligen ska tas på allvar i behandlingen. Enligt honom är det hög tid att lätta på skattebördan för vanligt folk.
Vad tycker ni? Här är några perspektiv:
- Tung trafik: "Äntligen! Detta skulle på allvar underlätta vardagen för våra transportföretag. Varje euro är viktig för oss."
- Vanlig dieselbilist: "Jo, det skulle nog sparas en del euro per år om man slapp betala den där drivmedelsskatten. Speciellt nu när bränslet redan kostar skjortan."
- Miljöorganisationer: "Hallå eller! Att gynna diesel undergräver hela främjandet av elbilar. Drivmedelsskatten var ju just till för att styra mot renare alternativ, nu urvattnas den signalen fullständigt."
- Statens kassa: "Om en skatteintäkt försvinner, var ska pengarna tas då? Vägnätets underhåll? Vården? Någonstans måste man dra in."
Vad ska man egentligen tycka om detta?
Sant är att staten samlar in hundratals miljoner euro per år via dieselskatten och drivmedelsskatten. Om de tas bort måste man någonstans hitta ersättande finansiering. Politikerna tvingas fundera på om det är möjligt utan att andra skatter höjs eller tjänster skärs ner. Men vanligt folk väntar nu på att regeringen verkligen ska göra något för att lätta bilisternas börda. Detta är nämligen något som berör nästan var och en av oss – om du inte kör själv, så påverkas du åtminstone av transporterna som förser butiken med mat.
Vi får hoppas att detta inte bara blir ett valfläsk. Förhoppningarna är nämligen stora på att Purra och Ranne ska nappa på detta och börja jobba vidare med ett förslag. Vi har ju redan nu Europas dyraste bilbeskattning – kunde det få bli en liten lättnad? Vi följer läget och håller tummarna för att förnuftet segrar den här gången.