Donut Labin solid-state-akku teki sen: läpäisi itsestäänpurkautumistestin ylivoimaisesti

Kun puhutaan sähköautoilun seuraavasta suuresta harppauksesta, katseet ovat jo pitkään olleet kiinteässä olomuodossa, eli niin sanotuissa solid-state-akuissa. Nyt Donut Lab on yhdessä VTT:n kanssa ottanut jättimäisen konkreettisen askeleen kohti tätä tulevaisuutta. Maaliskuun alussa julkistetut testitulokset eivät jätä kylmäksi: Donut Labin akku näyttäisi mullistavan käsityksemme energian varastoinnista.

Itsestäänpurkautumisen ongelma on nyt historiaa

Yksi solid-state-tekniikan suurimmista kysymysmerkeistä on ollut sen käyttäytyminen pitkässä käytössä – erityisesti itsestäänpurkautuminen. Perinteiset litiumioniakut menettävät varaustaan hiljalleen, vaikka auto seisoisi parkissa. Donut Labin ja VTT:n toteuttamassa testissä akku jätettiin lepotilaan useiksi viikoiksi, ja tulos puhuu puolestaan: purkautumista ei käytännössä tapahtunut. Tämä tarkoittaa sitä, että sähköauto voi seistä lentokentän parkkihallissa kuukauden ja käynnistyä silti täydellä latauksella.

Kyse ei ole enää laboratorio-olosuhteissa nähdystä teoreettisesta kuriositeetista. Donut Lab on rakentanut testikappaleensa skaalattavaksi teknologiaksi, ja VTT:n riippumaton mittaus vahvistaa luvut. Meillä on nyt käsissämme ensimmäinen solid-state-akku, joka ei ainoastaan toimi, vaan toimii juuri niin kuin pitääkin.

Mitä tämä merkitsee sähköautoilijalle?

Kun puhutaan läpimurrosta, kannattaa katsoa konkreettisia hyötyjä. Donut Labin ratkaisu ei ole pelkkä lupaus, vaan se tuo mukanaan ainakin nämä edut:

• Äärimmäisen alhainen itsestäänpurkautuminen: Auto on aina valmiina, vaikka sitä ei käyttäisi viikkoihin.
• Pidempi käyttöikä: Solid-state-rakenne kestää merkittävästi enemmän lataussyklejä kuin nykyiset akut.
• Turvallisuus: Kiinteä elektrolyytti poistaa tulipaloriskin, joka liittyy nestemäisiin elektrolyytteihin.
• Energiatiheys: Samassa tilassa voidaan varastoida huomattavasti enemmän energiaa – luvassa on kevyempiä autoja ja pidempiä toimintamatkoja.

Nämä eivät ole enää tulevaisuuden visioita, vaan Donut Labin testitodistuksen myötä hyvin konkreettisia faktoja.

VTT:n rooli ei ole sattumaa

Suomalainen asiantuntemus on ollut keskiössä tässä kehitystyössä. VTT:n laboratorioissa tehdyt mittaukset ovat maailman huippuluokkaa, ja niiden tulokset kelpaavat varmasti myös kansainvälisten autonvalmistajien tarkasteltaviksi. Donut Lab on osannut valita kumppaninsa oikein – Suomessa tehty tutkimus on tunnettua rehellisyydestään ja tarkkuudestaan. Tämä antaa uskottavuutta väitteille, joita alalla on totuttu kuulemaan ehkä hieman liikaakin.

Testin tulokset on dokumentoitu huolellisesti, ja ne ovat avoimesti alan toimijoiden arvioitavissa. Se on merkki siitä, että Donut Lab ei pelkää kriittistä katsetta – päinvastoin. He haluavat osoittaa, että heidän teknologiansa on valmis siirtymään prototyypeistä tuotantoon.

Miltä aikataulu näyttää?

Donut Labin edustajat ovat toistuvasti todenneet, että massatuotanto ei ole enää vuosien päässä. Mikäli testit etenevät suunnitellusti, voimme nähdä ensimmäiset sarjatuotantoon soveltuvat solid-state-akut markkinoilla jo lähivuosina. Tämä tarkoittaisi vallankumousta paitsi autoteollisuudessa, myös esimerkiksi työkoneissa, laivoissa ja lentoliikenteessä. Mutta ennen kaikkea se tarkoittaa sitä, että sähköauton omistajan arki muuttuu olennaisesti helpommaksi.

Donut Lab on tällä testillä näyttänyt, että se ei ole vain yksi akku-startup muiden joukossa. Yhteistyö VTT:n kanssa ja julkistetut tulokset itsestäänpurkautumisesta luovat uuden vertailukohdan koko teollisuudelle. Nyt odotetaan, kuka uskaltaa tarttua tähän ja viedä tekniikan seuraavalle tasolle.