Donut Lab's solid-state accu doet wat hij belooft: glansrijk geslaagd voor zelfontladingstest

Als het gaat om de volgende grote sprong voorwaarts in elektrisch rijden, zijn alle ogen al lang gericht op accu's met een vaste elektrolyt: de zogenaamde solid-state accu's. Nu heeft Donut Lab, samen met VTT, een gigantische concrete stap richting die toekomst gezet. De in maart gepubliceerde testresultaten zijn veelzeggend: de accu van Donut Lab lijkt onze kijk op energieopslag radicaal te veranderen.

Het probleem van zelfontlading is nu verleden tijd

Een van de grootste vraagtekens bij solid-state technologie was altijd het gedrag bij langdurig gebruik – met name de zelfontlading. Traditionele lithium-ion accu's verliezen namelijk langzaam hun lading, zelfs als de auto stil staat. In de test, uitgevoerd door Donut Lab en VTT, werd de accu meerdere weken in ruststand gelaten. Het resultaat mag er zijn: er was praktisch geen sprake van ontlading. Dit betekent dat een elektrische auto een maand in een parkeergarage op Schiphol kan staan en toch met een volle accu start.

Dit is niet langer een theoretische curiositeit die alleen in een laboratoriumomgeving wordt gezien. Donut Lab heeft haar testmodel ontwikkeld tot een schaalbare technologie, en de onafhankelijke metingen van VTT bevestigen de cijfers. We hebben nu de eerste solid-state accu in handen die niet alleen werkt, maar precies doet wat-ie moet doen.

Wat betekent dit voor de elektrische rijder?

Bij een doorbraak is het goed naar de concrete voordelen te kijken. De oplossing van Donut Lab is niet zomaar een belofte, maar levert in ieder geval deze voordelen op:

• Extreem lage zelfontlading: De auto is altijd klaar voor gebruik, ook al heb 'm weken niet gereden.
• Langere levensduur: De solid-state constructie kan aanzienlijk meer laadcycli aan dan de huidige accu's.
• Veiligheid: De vaste elektrolyt elimineert het brandrisico dat gepaard gaat met vloeibare elektrolyten.
• Energiedichtheid: In dezelfde ruimte kan aanzienlijk meer energie worden opgeslagen – wat leidt tot lichtere auto's en een grotere actieradius.

Dit zijn geen toekomstvisioenen meer, maar zeer concrete feiten, mede dankzij het testrapport van Donut Lab.

De rol van VTT is geen toeval

Finse expertise heeft centraal gestaan in deze ontwikkeling. De metingen in de laboratoria van VTT zijn van wereldklasse en de resultaten zijn ongetwijfeld interessant voor internationale autofabrikanten om te bekijken. Donut Lab heeft haar partner goed gekozen – Fins onderzoek staat bekend om zijn eerlijkheid en nauwkeurigheid. Dit geeft geloofwaardigheid aan beweringen waar in de sector misschien iets te veel mee wordt gestrooid.

De testresultaten zijn zorgvuldig gedocumenteerd en liggen open ter inzage voor spelers in de industrie. Dat is een teken dat Donut Lab een kritische blik niet schuwt – integendeel. Ze willen laten zien dat hun technologie klaar is voor de stap van prototype naar productie.

Hoe ziet het tijdspad eruit?

Vertegenwoordigers van Donut Lab hebben herhaaldelijk aangegeven dat massaproductie niet langer jaren weg is. Als de tests volgens plan verlopen, kunnen we de eerste in massa geproduceerde solid-state accu's binnen enkele jaren op de markt zien. Dat zou niet alleen een revolutie betekenen voor de auto-industrie, maar bijvoorbeeld ook voor machines, schepen en luchtvaart. Maar bovenal betekent het dat het leven van de eigenaar van een elektrische auto een stuk eenvoudiger wordt.

Met deze test heeft Donut Lab bewezen dat het niet zomaar een van de vele accu-startups is. De samenwerking met VTT en de gepubliceerde resultaten over zelfontlading creëren een nieuwe maatstaf voor de hele industrie. Nu is het wachten op wie de stap durft te wagen en de technologie naar het volgende niveau tilt.