Tragödie auf dem Kings Highway: Drei Tote bei schrecklichem Frontalzusammenstoß nahe Monga

Es sind die Nachrichten, bei denen man seinen Morgenkaffee stehen lässt und einfach nur aus dem Fenster starrt. Schon wieder ein schrecklicher Unfall auf dem Kings Highway. Diesmal, südlich von Queanbeyan, in der Nähe des kleinen Ortes Monga, sind drei Menschen bei einem Frontalzusammenstoß ums Leben gekommen. Man hört die Sirenen, sieht die Hubschrauber, und das Herz sinkt einem in die Hose, weil man weiß, dass es schlimm sein wird. Und das war es. Drei Familien wurden auf einem Straßenabschnitt, den wir nur zu gut kennen, förmlich zerrissen.

Der schonungslose Realitätscheck an diesem Morgen

Ich habe heute früh nur mit halbem Ohr in einen lokalen Radiosender reingehört – Dienstag, der 20. Oktober, nicht dass das Datum eine große Rolle spielt, wenn es um verlorene Leben geht – und die Moderatoren nahmen Anrufe entgegen. Gefühlt jeder zweite Anrufer aus der Region hatte eine Geschichte über den Kings zu erzählen. Eine Beinahe-Kollision mit einem Holzlaster. Ein Kumpel, der in einer der Kurven von der Straße abgekommen ist. Das ist hier schon fast Volksmund. Aber heute Morgen ging es nicht um Beinahe-Unfälle. Die Polizei hat bestätigt, dass zwei Fahrzeuge frontal kollidiert sind – bei Bedingungen, die, ehrlich gesagt, nicht einmal schlecht waren. Das ist eine schonungslose Erinnerung daran, dass diese Straße keinen Regen oder Nebel braucht, um tödlich zu sein; manchmal reicht eine einzige falsche Entscheidung in Sekundenbruchteilen.

Eine Straße seit Jahrzehnten unter der Lupe

Schauen Sie, das ist für niemanden neu, der ein paar Canberry-Winter miterlebt oder schon einmal Urlaub an der Küste gemacht hat. Der ACT Access Roads: Supplementary Volume – dieser dicke Wälzer im Bauamt – hat Seiten über Seiten mit SCID-Analysen (System for Crash Investigation Data), die sich ausschließlich mit dem Kings Highway befassen. Wenn man sich jemals durch diese Daten gearbeitet hat, springen einem die Zahlen regelrecht ins Auge. Das ist nicht nur eine Straße; das ist eine statistische Anomalie. Das Verkehrsaufkommen, die Mischung aus Einheimischen im Pickup und Touristen im Wohnwagen, die engen Abschnitte, wo die Bäume bis direkt an den Fahrbahnrand reichen – das ist eine Mischung, die seit Jahren Ärger braut. Die SCID-Arbeit bestätigt im Grunde, was wir alle schon lange in der Kneipe sagen: Diese Strafe bestraft Fehler härter als die meisten anderen.

Es ist nicht nur der Kings – Bekannte Unfallschwerpunkte

Und das ist kein Einzelfall. Wenn man sich das gesamte Streckennetz ansieht, erkennt man die gleichen Muster auf anderen Abschnitten, die einem Respekt abverlangen. Orte wie:

• Avenue P – ein gerades Stück, das zu schnellem Fahren verleitet, aber mit Kreuzungen, die schon mehr als ihren fairen Anteil an Opfern gefordert haben.
• Beebe Bridge – die Zufahrten dort können tückisch sein, besonders wenn die tief stehende Sonne blendet oder die Fahrbahn rutschig ist.
• Der Kings selbst, natürlich, besonders die kurvigen Abschnitte um Monga und weiter in Richtung Batemans Bay.

Das sind nicht nur Punkte auf der Landkarte; das sind Stellen, an denen Typen wie ich schonmal ein kleines Stoßgebet gen Himmel geschickt haben, nachdem sie jemanden bei einem wahnsinnigen Überholmanöver beobachtet haben.

Was passiert jetzt mit der Straße?

Nach einer solchen Tragödie kommt unweigerlich die Diskussion über Ausbaumaßnahmen auf. Mehr Leitplanken, bessere Beschilderung, vielleicht ein paar zusätzliche Überholspuren. Und sicher, das alles brauchen wir. Die SCID-Analysen in diesem ACT Access Roads-Band empfehlen seit Jahren Sicherheitsverbesserungen. Aber die Wahrheit ist, man kann nicht jedes Risiko wegkonstruieren. Man kann menschliches Versagen nicht einfach zubetonieren. Was man tun kann, ist aufmerksam zu sein. Langsamer zu fahren. Und sich daran zu erinnern, dass man jedes Mal, wenn man diese Straße hinauffährt, auf einer Straße unterwegs ist, die keine Fehler verzeiht. Mein tiefstes Mitgefühl gilt den Familien der drei Menschen, die nicht nach Hause kommen werden. Hoffen wir, dass ihr Verlust für uns alle ein Weckruf ist.