RacingNews365 blickar framåt: Det här betyder de nya F1-reglerna för 2026
Formel 1-fans, spänn fast er! Medan den nuvarande säsongen knappt har börjat, surrar det redan i depån om 2026. Hos RacingNews365 får vi dagligen frågor om vad som egentligen kommer att förändras. Tro mig, det handlar om en revolution som vi kommer att prata om i åratal. I vår senaste Formel 1-podd gick vi på djupet, men här är de viktigaste punkterna sammanfattade.
Nya motorer, nya spelregler
Den största förändringen finns under motorhuven. Dagens 1,6-liters V6:or behålls, men hybridsystemet görs om. Den komplexa och dyra MGU-H försvinner, medan MGU-K (elmotorn som återvinner energi) blir nästan tre gånger kraftfullare. Det innebär att den elektriska assistansen får en mycket större roll. Och som om inte det vore nog, byter man även till 100% hållbart bränsle. Ett gigantiskt steg för sporten och samhället.
Aktiv aerodynamik: rörliga vingar
För att förhindra att bilarna står som betongblock på rakorna, och för att underlätta omkörningar, införs ett system med aktiv aerodynamik. Både fram- och bakvingen får rörliga delar. I kurvorna kör man med maximal downforce, på rakorna fälls vingarna ut för minimalt motstånd. Konceptet känns igen från dagens DRS, men är mycket mer extremt. FIA lovar att bilarna i 'low downforce'-läget kommer att se ut som raketer. Teknikerna i teamen, som vi på RacingNews365 regelbundet talar med, knäcker redan nu sina hjärnor med den optimala balansen.
Vad betyder detta för teamen?
Alla stall kommer inte att få en lika bra start. Det är en helt ny era, så chansen till överraskningar är stor. Om man ser till ryktena och de första signalerna från fabrikerna:
- Red Bull sägs ha börjat tidigt med 2026-bilen, men huruvida det är en fördel återstår att se. De förlorar dessutom motorpartnern Honda, som då själva blir motorleverantör åt Aston Martin.
- Ferrari och Mercedes har som fabriksteam givetvis ett försprång i utvecklingen av de nya kraftkällorna. Från Italien låter det som att man tagit ett "stort kliv" framåt på testbänken.
- McLaren sitter i en knepig sits: de får Mercedes-motorer, men är beroende av tyska leveranser. Deras chassi måste göra skillnaden.
- Och så har vi Audi som ansluter officiellt. Ett nytt motorreglemente är det perfekta tillfället för en nykomling att visa upp sig.
Lyssna också på vår podd
Jag skulle kunna hålla på i timmar, men den riktiga djupdykningen får ni först när ni hör våra experter. I Racingnews365 Formel 1-podd går vi igenom de nya reglerna i minsta detalj tillsammans med före detta tekniske direktören Jan Lammers. Vi diskuterar fallgroparna, möjligheterna för stallen och vad detta innebär för raceinställningen. Det lär bli en blandning av Formel 1 och Le Mans-prototyper, med de aktiva vingarna. Helt klart är att vi nästa år lär få se bisarra bilder på bilar som fäller ut sina vingar som fjärilar.
Spänningen är olidlig. Vem kommer att överraska konkurrenterna? Vem ligger hopplöst efter? En sak är säker: hos RacingNews365 håller du dig 24/7 uppdaterad med alla nyheter, tekniska bakgrunder och de senaste ryktena. Den nya eran kan inte komma snabbt nog!