RacingNews365 搶先看：2026年F1新規則將帶來什麼改變？

一級方程式賽車的車迷們，準備好了！雖然當前賽季還沒開跑，但維修區裡早已充斥著關於2026年的各種傳聞。在RacingNews365，我們每天都收到許多提問，想知道屆時到底會有什麼改變。相信我，這將會是一場革命，足夠我們聊上好幾年。在我們最新的F1 荷蘭語播客節目中，我們已經深入探討過，在此為您整理出最重要的幾點。

全新引擎，全新遊戲規則

最大的改變在引擎蓋下。現行的1.6升V6引擎會保留，但混合動力系統將徹底翻新。複雜且昂貴的MGU-H（熱能馬達發電機）將被移除，而MGU-K（動能馬達發電機，負責回收能量的電動馬達）的功率則會提升近三倍。這代表電力輔助將扮演更重要的角色。而且，這還不夠，他們也將全面改用100%永續燃料。這對賽車運動乃至整個社會都是一大步。

主動式空氣動力學：可變形翼

為了避免賽車在直線道上像個笨重的磚塊，同時也為了增加超車機會，將導入主動式空氣動力學系統。前翼和尾翼都將配備可動部件。在彎道中，賽車會以最大下壓力設定行駛；到了直線，翼板則會開啟以降低阻力。這個概念有點像現行的DRS（可變尾翼），但會更加極端。FIA（國際汽車聯盟）保證，賽車在「低阻力」模式下看起來會像火箭一樣。那些我們RacingNews365經常採訪的車隊工程師們，現在就已經在為如何找到最佳平衡點而絞盡腦汁了。

這對車隊意味著什麼？

並非每支車隊都能順利起跑。這是一個全新的時代，所以出現驚奇的可能性很大。從目前的傳聞和工廠傳出的初步跡象來看：

• 紅牛據傳很早就在研發2026年的賽車，但這是否真的是優勢，還有待觀察。而且他們將失去引擎合作夥伴本田，屆時本田將自己成為引擎供應商，提供給奧斯頓馬丁。
• 法拉利和Mercedes作為廠隊，在開發全新動力單元方面自然有其領先優勢。來自義大利的消息指出，他們在測試台上取得了「巨大進展」。
• 麥拉倫處境有些棘手：他們將使用Mercedes的引擎，因此仰賴德國的供應。他們的底盤必須做出差異化來競爭。
• 另外還有正式加入戰局的奧迪。全新的引擎規則，正是新車隊展現身手的最佳時機。

也來聽聽我們的Podcast

關於這個話題，我可以再聊好幾個小時，但只有聽我們團隊討論，才能真正獲得深度見解。在Racingnews365 F1 荷蘭語播客中，我們與前技術總監Jan Lammers一同詳細剖析了新規則。我們討論了其中的陷阱、各車隊的機會，以及這對比賽調校的影響。有了那些主動式翼板，未來的賽車將會是F1和利曼原型車的混合體。可以肯定的是，明年我們將會看到賽車像蝴蝶展翅般打開翅膀的奇異畫面。

緊張刺激的氣氛簡直令人窒息。誰將會讓對手大吃一驚？誰又會遠遠落後？有一件事是確定的：鎖定RacingNews365，我們將24/7為您帶來所有最新消息、技術分析和即時傳聞。這個新時代，真恨不得馬上開始！