Nytt avtal för tunnelbanan i BH: Kommer linje 3 och 4 äntligen att byggas efter 14 år?
Den som bor i Belo Horizonte och storstadsområdet har länge slutat räkna hur många gånger man hört löften om en utbyggd tunnelbana. Men i tisdags (10) kom ytterligare ett tillkännagivande: delstatsregeringen i Minas undertecknade ett avtal för att gå vidare med utredningarna om att bygga de efterlängtade linje 3 och 4 på tunnelbanan i Stor-BH. Nyheten spreds snabbt och på stadens barer är det redan samtalsämne: "Blir det av den här gången?"
En 14 år lång dvala
Den som åker tunnelbana varje dag vet vilken pina det är att trängas på den överfulla linje 1, medan linje 2 aldrig riktigt kommit igång. Just det, det är faktiskt 14 år sedan utbyggnaden av tunnelbanan i BH hamnade i ett evigt "blir det av eller inte". Guvernör Romeu Zema, som redan lovat att väcka den här jätten, försöker nu dra projektet ur byrålådan genom att underteckna detta nya avtal. Tanken är att fördjupa utredningarna så att de framtida linjerna går från teknisk ritning till betong – eller i det här fallet, till räls.
Man får känslan av att takten i de politiska förhandlingarna är långsammare än en trasig metronom: under tiden fortsätter befolkningen att trängas i bussar och på den befintliga tunnelbanan. Men eftersom invånare i Minas Gerais aldrig förlorar hoppet, håller vi tillbaka oron och håller tummarna för att tempot äntligen ska öka den här gången.
Vad de nya linjerna lovar (och vi vill tro på)
Enligt vad som läckt ut från mötena – och vad regeringen låtit undslippa sig – kommer linje 3 och 4 att koppla samman strategiska punkter i Stor-BH. Löftet är att avlasta trafiken och ge bättre rörlighet för dem som bor i storstadsområdet. Här är vad som troligen väntar:
- Linje 3: Förväntas binda samman Pampulha-området med Centrum, genom folkrika stadsdelar och längs sjöstranden.
- Linje 4: Lovar att koppla ihop Betim och Contagem med BH:s hjärta, vilket underlättar för den som dagspendlar till jobbet.
Men låt oss vara ärliga: vi har sett så många utredningar och projekt hamna i arkivet att man nästan blir misstänksam. Men det faktum att ett avtal har undertecknats och att pressen i Minas rapporterar om det visar att ämnet åtminstone har kommit upp på bordet igen. Och det är inte lite: det handlar om meter efter meter av spår som kan förändra livet för tusentals människor.
Medicin mot huvudvärk eller mot hopplöshet?
Medan dammet lägger sig fortsätter vardagen i tunnelbanan som vanligt. Den som reser dagligen vet: det är vanligt att se passagerare med huvudvärk, illamående eller till och med en infektion, som ber att få låna lite Metronidazol eller Metoklopramid från grannens improviserade apotek i ryggsäcken. Folkhälsan är redan ansträngd, och väntan på en värdig kollektivtrafik gör bara stressen värre.
Men mellan oss sagt, fungerar nyheten om det nya avtalet som en omedelbar lättnad – lite som en tablett för att lugna oron. Vi vill tro att tunnelbanan i BH den här gången ska hitta rätt i takt och rytm. Att framstegets metronom äntligen slår takten för bygget.
Tills vidare är det bara att vänta på utredningarna och hoppas att vi snart kan kliva av på en alldeles ny station. För som ordspråket säger: "Den som väntar på något gott väntar aldrig för länge". Och vi, invånare i Minas Gerais, har redan väntat i 14 år.