مغامرة حافلات مدارس مقاطعة مونتغومري العامة بـ 34 مليون دولار: عندما تصطدم الوعود المناخية بحفر الطرق

إذا كنت تتابع الدراما داخل مقر مركز كارفر للخدمات التعليمية (CESC) التابع لمدارس مقاطعة مونتغومري العامة مؤخرًا، فأنت تعلم أن المنطقة تجلس على برميل بارود من الأولويات المتضاربة. فمن ناحية، لديك مجلس إدارة تعهد بالولاء لأسطول حافلات كهربائي بالكامل بحلول عام 2035. ومن ناحية أخرى، لديك مدير النقل الذي يحدق في أسطول من حافلات الديزل القديمة الهرمة التي تتعطل أكثر مما أنسى أنا مواعيد اصطحاب أطفالي. قرار الأسبوع الماضي بالضوء الأخضر لطلب بقيمة 34 مليون دولار لحافلات ديزل جديدة - على الرغم من الخطاب البيئي السابق - ليس مجرد حاشية في ميزانية المقاطعة. إنه صاروخ إشارة حول الفجوة بين التباهي الأخلاقي ونقل 100,000 طفل فعليًا كل صباح.

واقعية الديزل

دعنا نكن صريحين: البنية التحتية ببساطة ليست جاهزة بعد. لقد تحدثت إلى الميكانيكيين في المستودعات التي تخدم مدارس مقاطعة مونتغومري العامة - اتحاد الشمال الشرقي، وسيخبرونك بنفس الشيء - لا يمكنك توصيل حافلة بمقبس عادي وتتوقع منها أن تكون جاهزة لخط سير الساعة 6 صباحًا. دراسة الجدوى الخاصة بالمقاطعة، المدفونة في مكان ما في درج في CESC، تعترف بأن ترقية المستودعات للتعامل مع أسطول كهربائي بالكامل ستكلف أكثر من الحافلات نفسها. لذلك عندما وافق المجلس بهدوء على مشتريات الديزل تلك الشهر الماضي، لم يكونوا يتخلون عن معركة المناخ. لقد كانوا يعترفون بأن مدارس مقاطعة مونتغومري العامة لا يمكنها التخلي عن الأطفال في سيلفر سبرينغ بينما ننتظر ترقية Pepco للشبكة.

أنابوليس تعرقل التقويم الدراسي

في غضون ذلك، في أنابوليس، ينظر المشرعون إلى صداع آخر لـ MCPS: أيام الثلوج. هناك مشروع قانون يمر عبر اللجنة الآن من شأنه أن يمنع المناطق التعليمية من إضافة أيام إلى التقويم عندما يغلق الطقس الشتوي المدارس. بالنسبة لنظام استخدم كل أيام العطلات المدمجة الخاصة به بحلول منتصف فبراير، هذا أمر ضخم. من شأن القانون المقترح أن يجبر مناطق مثل MCPS إما على دمج التعلم الافتراضي في صميم أيام الثلوج - وهو أمر طالب به آباء مدرسة باين كريست الابتدائية PTA - أو القبول بأن السنة الدراسية تنتهي في أواخر يونيو. أيام "دعنا فقط نضيف أسبوعًا في يونيو" معدودة. وبصراحة، هذا شيء جيد. إنه يدفع المنطقة أخيرًا إلى إتقان نموذج التعلم عن بعد حسب الطلب الذي أخفقوا فيه خلال الجائحة.

تموجات إقليمية: من دايتون إلى الاتحاد

من السهل أن ننسى أن القرارات المتخذة في مركز كارفر لا تؤثر فقط على بيثيسدا وروكفيل. بل يتردد صداها في جميع أنحاء المنطقة. لقد كنت أراقب كيف تتعامل منطقة دايتون سيتي المدرسية مع تحولات الأسطول المماثلة - فهي أصغر حجمًا، وأكثر مرونة، وقد جربت بالفعل نموذج الحافلات الهجين الذي قد ترغب مونتغومري في اقتباسه. وفي منطقتنا الخلفية، مدارس اتحاد الشمال الشرقي - فكر في مدرسة العقيد زادوك ماجرودر والمجموعة هناك - تختبر بالفعل مسارات بديلة لتقليل الانبعاثات دون انتظار الثورة الكهربائية. لقد أصبح اتحاد الشمال الشرقي لمدارس مقاطعة مونتغومري العامة نوعًا من المختبرات لـ "ما ينجح الآن"، بينما يسعى المكتب المركزي وراء "ما قد ينجح بعد عقد من الزمن".

عملية نقل الأطفال

هنا حيث يتصادم المال والمنطق. طلب الحافلات وحده هو عقد ضخم - يتنافس عليه موردون مثل Thomas Built Buses و Blue Bird. لكن الأموال الحقيقية، النوع الذي يجذب أموال الإعلانات الأكثر حدة إلى هذا المنشور، تكمن في الأسواق المجاورة. فكر فيما تحتاجه MCPS الآن:

• شركات البنية التحتية للشحن الجاهزة لتجديد المستودعات (شخص ما سيفوز بهذا العطاء).
• منصات تكنولوجيا التعليم التي يمكنها تقديم منهج دراسي لأيام الثلوج دون تعطل.
• شركات التحليلات التنبؤية التي تساعد CESC على توقع أعطال الحافلات قبل حدوثها.
• حلول تخزين الطاقة لجعل الحافلات الكهربائية ممكنة دون تعطيل المحطة الفرعية المحلية.

هذه ليست مجرد بنود في ميزانية المدرسة. إنها صناعات بمليارات الدولارات تراقب كيف تبحر المنطقة التعليمية الرابعة عشرة من حيث الحجم في البلاد في هذه الفوضى. إذا تعثرت مونتغومري، يتعلم الموردون ما لا يجب فعله. إذا نجحت مونتغومري، فسيحصلون على مخطط لبيعه لكل منطقة من فيرفاكس إلى لوس أنجلوس.

ما يقوله الآباء في باين كريست

الأسبوع الماضي، تناولت القهوة مع بعض الأمهات بالقرب من مدرسة باين كريست الابتدائية. لا يهتممن بالخطة الاستراتيجية لـ CESC. يهتممن بأن الحافلة وصلت الساعة 7:45 بدلاً من 7:30، وأن طفلهن في الصف الرابع فاته الإفطار. يهتممن بأنه إذا أقر المجلس التشريعي مشروع قانون أيام الثلوج هذا، فقد يتم إلغاء مخيمهم الصيفي المخطط له بعناية. وهن لسن مخطئات. مهمة المنطقة هي جعل غير المرئي مرئيًا - لترجمة قرارات مستودع الحافلات وصناعة التشريعات إلى خدمة موثوقة للعائلات. في الوقت الحالي، الترجمة معطلة.

الخلاصة

مدارس مقاطعة مونتغومري العامة عند نقطة تحول. طلب الديزل يشتري الوقت، لكن الوقت مكلف. مشروع قانون أيام الثلوج يفرض الابتكار، لكن الابتكار يتطلب رأس المال. وتظهر تجارب اتحاد الشمال الشرقي أن التقدم ممكن - إذا كان مركز كارفر للخدمات التعليمية على استعداد للاستماع إلى من هم خارج المألوف. بالنسبة للشركات التي تراقب، الرسالة واضحة: MCPS عميل يحتاج إلى حلول، وليس شعارات. وفي عالم لوجستيات التعليم من الروضة حتى الصف الثاني عشر، هذه هي المشكلة التي تستحق الحل.