En medio de una tormenta en Lanzarote: los duros intentos de aterrizaje del avión de Finnair – la situación fue monitoreada de cerca

La verdad es que a veces, el regreso de unas vacaciones se recuerda por algo más que el bronceado. Eso es lo que les pasó la semana pasada a los pasajeros que viajaban de regreso desde Lanzarote con Finnair. La situación fue monitoreada de cerca y no se trató de un incidente aislado: varias aeronaves en el mismo aeropuerto enfrentaron situaciones similares.

Tensión en el aeropuerto: varios intentos y finalmente un desvío

Yo mismo estuve siguiendo la situación a través de una aplicación de seguimiento de vuelos y en redes sociales cuando empezaron a llegar las noticias. El avión de Finnair intentó aterrizar en Lanzarote, pero tuvo que aceptar que las condiciones climáticas simplemente no lo permitían. Según testigos, la aeronave se balanceaba con el viento como un corcho en el mar. Un intento, dos intentos… y finalmente el avión tuvo que dar la vuelta y dirigirse a otro aeropuerto. No es lo que uno esperaría al regresar de sus vacaciones.

Pero lo que más llamó la atención en este caso es que Finnair no fue la única aeronave. Ese mismo día, las ráfagas de viento en Lanzarote superaron en ocasiones los 70 kilómetros por hora, lo que puede imposibilitar un aterrizaje, especialmente si el viento viene en la dirección equivocada. En el aeropuerto había varios aviones en la misma situación. Algunos dieron vueltas en el aire con la esperanza de que el viento amainara, pero al final muchos tuvieron que tomar la misma decisión que la aeronave finlandesa.

Expertos en aviación analizan: ¿cuándo es demasiado riesgoso?

Era necesario hablar sobre esto con personas del círculo de la aviación. Allí no dejan nada a la suposición; se indaga en lo que realmente pasa por la mente de un piloto en la cabina. Uno de los expertos recordó que en una situación así, la toma de decisiones es sencilla: si no estás seguro, no se procede. El aeropuerto de Lanzarote es conocido por tener vientos muy impredecibles, y aunque las aeronaves están diseñadas para soportar vientos fuertes, la responsabilidad final del capitán es tomar la decisión que mantenga a los pasajeros seguros.

Y esa decisión se tomó. El avión de Finnair finalmente aterrizó sin problemas en otro aeropuerto, y los pasajeros fueron trasladados de vuelta por tierra. Eso es lo que realmente cuenta. No importa si se llega media hora antes.

• Vientos racheados: Según fuentes locales, cerca del aeropuerto se midieron fuertes vientos laterales que excedían los límites de seguridad de muchos tipos de aeronaves.
• Múltiples intentos: Varios aviones tuvieron que hacer al menos dos aproximaciones antes de ser desviados a un aeropuerto alternativo.
• Sin fallos técnicos: Recalco esto porque muchos podrían pensar primero en una avería. Fue puramente por el clima, y todas las aeronaves salieron de la situación sin ningún daño.

¿Qué les espera a los futuros viajeros?

Si estás planeando un viaje a las Islas Canarias o estás a punto de salir, este incidente no es motivo de preocupación. Al contrario: es una muestra de que el sistema funciona. Los pronósticos meteorológicos para Lanzarote indican que los vientos amainarán en los próximos días. Estas tormentas son típicas en la región durante esta época del año, pero suelen ser rápidas y pasajeras.

Lo que me deja pensando es lo poco que los pasajeros saben sobre lo que los capitanes de vuelo a veces tienen que hacer. Vas sentado en tu asiento, y alguien a tu lado suspira porque nos desvían a otra ciudad. Pero cuando ves un video del comportamiento del avión en el cielo, te das cuenta de que el capitán te acaba de salvar de una situación que podría haberse puesto muy fea.

Al final, todo terminó bien. Se repostaron los aviones, se transportó a los pasajeros, y los viajeros están en casa. Con un poco de retraso, pero a salvo. Y eso es lo que realmente importa.