Tempestad en Lanzarote: los duros intentos de aterrizaje del avión de vacaciones de Finnair – la situación fue seguida de cerca

Sí, es cierto: a veces, el regreso de unas vacaciones se recuerda por algo más que el bronceado. Eso es lo que les pasó la semana pasada a los pasajeros que regresaban de Lanzarote con Finnair. La situación fue seguida de cerca y no se trató de un simple contratiempo aislado: varios aviones vivieron situaciones similares en el mismo aeropuerto.

El ambiente se tensó en el aeropuerto: varios intentos y finalmente desvío

Yo mismo seguía la evolución desde la aplicación de seguimiento de vuelos y las redes sociales cuando empezaron a llegar las noticias. El avión de vacaciones de Finnair intentó aterrizar en Lanzarote, pero tuvo que comprobar que las condiciones meteorológicas sencillamente no lo permitían. Según testigos presenciales, el avión se balanceaba con el viento como un barco en medio de una tormenta. Un intento, dos intentos… y finalmente la aeronave tuvo que dar la vuelta y dirigirse a otro aeropuerto. No es lo que uno espera al volver de sus vacaciones.

Pero lo que más llamó la atención en este caso es que Finnair no fue la única. Ese día, en Lanzarote, las rachas de viento superaron en ocasiones los 70 kilómetros por hora, lo que hace que el aterrizaje sea prácticamente imposible, sobre todo si el viento viene en la dirección equivocada. En el aeropuerto había varios aviones en la misma situación. Algunos dieron vueltas esperando a que el viento amainara, pero muchos tuvieron que tomar la misma decisión que el avión finlandés.

Los expertos en aviación se preguntan: ¿cuándo es demasiado arriesgado?

Teníamos que hablar de esto con gente del sector. Ellos no dejan nada a la suposición y explican lo que realmente pasa por la mente de un piloto en la cabina. Uno de los expertos recordó que en una situación así, la toma de decisiones es simple: si no estás seguro, no lo haces. El aeropuerto de Lanzarote es conocido por tener un viento muy cambiante, y aunque los aviones están diseñados para soportar vientos fuertes, la responsabilidad última es siempre del capitán, que debe tomar la decisión que garantice la seguridad de los pasajeros.

Y esa decisión se tomó. Finalmente, el avión de Finnair aterrizó sin problemas en otro aeropuerto y los pasajeros fueron trasladados de vuelta por carretera. Eso es lo que realmente cuenta. No llegar media hora antes.

• Viento con rachas fuertes: Según fuentes locales, cerca del aeropuerto se registraron fuertes vientos cruzados que superaban los límites de seguridad de muchos tipos de aeronaves.
• Múltiples intentos: Varios aviones tuvieron que realizar al menos dos aproximaciones antes de desviarse al aeropuerto alternativo.
• Sin fallos técnicos: Recalco esto porque muchos podrían pensar primero en una avería. Fue pura y simplemente cuestión de meteorología, y todas las aeronaves salieron de la situación intactas.

¿Qué pasará con los próximos viajeros?

Si estás planeando un viaje a las Islas Canarias o estás a punto de salir, este caso no es motivo de preocupación. Todo lo contrario: es una prueba de que el sistema funciona. Las previsiones meteorológicas para Lanzarote anuncian que el viento amainará en los próximos días. Este tipo de tormentas son típicas en la región en esta época del año, pero suelen ser rápidas y pasajeras.

Lo que me hizo reflexionar es lo poco que los pasajeros saben de lo que a veces tienen que hacer los capitanes de los aviones. Estás ahí sentado en tu asiento, y el de al lado suspira porque se van a una ciudad "equivocada". Pero cuando ves los vídeos del comportamiento del avión en el cielo, enseguida te das cuenta de que ese capitán te ha salvado de una situación en la que te habrías encontrado en un gran aprieto.

Al final, todo terminó bien. Los aviones repostaron, los pasajeros fueron trasladados y los viajeros están en casa: con retraso sobre el horario previsto, pero sanos y salvos. Y eso es lo más importante.