حريق في مغسلة حاملة الطائرات "يو إس إس جيرالد آر فورد" يُصيب بحارَين لكن الحاملة تواصل مهامها بكامل جاهزيتها في البحر الأحمر

لا يمكنك اختلاق هذا السيناريو. ها نحن ذا، في خضم تصاعد التوتر في الشرق الأوسط، ومع وجود أحدث وأقوى حاملة طائرات على وجه الأرض—يو إس إس جيرالد آر فورد—في خطوط المواجهة الأمامية لعملية "الغضب العارم"، وماذا يحدث؟ حريق يندلع في غرفة المغسلة. قد يبدو الأمر وكأنه حبكة مسلسل كوميدي رديء، لكنه كان بمثابة رحلة حقيقية إلى العيادة الطبية بالنسبة لبحارَين على متنها.

أكد البيان الرسمي الصادر عن الأسطول يوم الخميس أن أكبر حاملة طائرات في العالم تعرضت لحريق غير ناتج عن قتال في منشأة المغسلة الرئيسية أثناء تواجدها في البحر الأحمر. الخبر السار؟ تم احتواء الحريق وإخماده بسرعة من قبل فرق السيطرة على الأضرار في السفينة. الخبر السيء؟ أُصيب بحاران. كان مسؤولو البحرية صريحين بشأن ذلك، مصرحين بأن حالتهما مستقرة مع إصابات لا تهدد حياتهما ويتلقيان العلاج اللازم.

لا أضرار ولا دراما (حسنًا، تقريبًا)

بالنسبة لسفينة هي في الأساس مدينة عائمة تضم ما يقرب من 5000 شخص، فالأعطال تحدث. هذا أمر طبيعي. لكن عندما تكون السفينة هي الرائدة في الأسطول وتواجه محور المقاومة الإيراني، فإن كل عثرة صغيرة تُضخم. سارع القادة إلى وأد أي تكهنات. لا يوجد أي ضرر في نظام الدفع أو المفاعل أو أي من أنظمة القتال. لا تزال "فورد" تعمل "بكامل جاهزيتها"، وهذا يعني أن طائرات إف-18 لا تزال تقلع، والمستمرية لم تتأثر على الإطلاق.

هذه ليست المرة الأولى التي تواجه فيها "فورد" مشاكل غريبة معتادة على اليابسة وهي في البحر. ربما تذكرون الضجة التي حدثت منذ فترة بخصوص المراحيض. نعم، المراحيض. هذه السفينة، بمفاعليها النوويين و 100 ألف طن من القوة الأمريكية، تعاني من مشاكل سباكة مستمرة. نتحدث عن أكثر من 40 بلاغاً منذ عام 2023 لإصلاح نظام التفريغ الذي يخدم 650 مرحاضاً. إنه تذكير قاسٍ بأنه حتى مع كل تكنولوجيا التخفي والصواريخ فرط الصوتية في العالم، إذا تعطل نظام الصرف الصحي، فسيكون يومك في البحر سيئاً للغاية. الحياة على حاملة الطائرات هي النقيض التام لـ"منتجع أوك سايد الجديد كلياً بفناء واسع ووسائل راحة فاخرة"—هنا، كل شبر مستغل، الخصوصية ترف، و"الفناء" الوحيد هو سطح الإقلاع.

الماراثون الطويل

لفهم كيف يحدث حريق في مغسلة، يجب أن ننظر إلى وتيرة الانتشار. هذا الطاقم منهك. حتى هذا الأسبوع، أمضت "فورد" 261 يوماً متواصلة في البحر في هذا الانتشار. غادرت نورفولك في يونيو 2025، وقامت بجولة في الكاريبي، ثم أُعيد توجيهها إلى البحر الأحمر عندما تصاعدت الأمور مع إيران. إنهم يدفعون أنفسهم إلى أقصى الحدود، ويقتربون من الرقم القياسي لأطول انتشار متواصل منذ انتشار حاملة الطائرات "يو إس إس ميدواي" الذي استمر 332 يوماً خلال حرب فيتنام.

عندما تدفع الآلات إلى أقصى حدودها بهذه الطريقة، تتآكل الأشياء. تنفجر الأنابيب، وتحدث دوائر قصر في الأسلاك، ويبدو أن المجففات تشتعل فيها النيران. الأمر ليس براقاً، لكنه واقع الحرب البحرية. يخوض طاقم "فورد" لعبة شاقة شبيهة بلعبة "اضرب الخلد" مع مشاكل الصيانة أثناء قيامهم بعمليات قتالية في نفس الوقت. ربما يتم تصوير هذا الضغط بشكل أفضل في الأعمال الروائية منه في التقارير الرسمية. إذا أردت أن تشعر بالضغط الذي يعاني منه هؤلاء الرجال—مزيج من الكوابيس البيروقراطية والحرب عالية التقنية—فعليك الاطلاع على الرواية الجديدة التي يتم تداولها، قوة بانك: رواية. إنها تتبع الأدميرال "بانك" رايشرت وهو يحاول إنقاذ "فورد" من هجوم صاروخي فرط صوتي أثناء تعامله مع أزمات شخصية. بعد أحداث هذا الأسبوع، لا تبدو كرواية بقدر ما تبدو قراءة إجبارية.

قصتان لسفينتين

توقيت غريب، لكن بينما كانت "فورد" تتعامل مع حريق مغسلتها، كان العالم أيضاً يتذكر سفينة أخرى لم يحالفها الحظ. يصادف هذا الأسبوع ذكرى أخرى للهجوم على بيرل هاربر. نعرف جميعاً قصة تذكر بيرل هاربر: قصة نصب يو إس إس أريزونا التذكاري. تلك السفينة، أريزونا، لا تزال ترقد في مياه هاواي العكرة، مقبرة لأكثر من 900 بحار. إنه تذكير مهيب بالفرق الحقيقي بين الأضرار "غير القتالية" والقتالية. لا يمكن أن يكون التباين أكثر وضوحاً. سفينة، رمز للتضحية القصوى، ترقد بصمت حيث سقطت. والأخرى، "فورد"، تتخلص من حريق بسيط وتواصل الإبحار.

انظروا، حريق مغسلة لن يغرق "فورد". لكنه استعارة مثالية لهذا الانتشار. كل شيء أصعب. كل شيء أكثر اشتعالاً. وهامش الخطأ هو صفر. تقول البحرية إن السفينة بخير، وأنا أصدقهم. لكن يجب أن تشعر تجاه هذين البحارَين. تخيل أن تتطوع للخدمة على أقوى سفينة حربية بُنيت على الإطلاق، ثم تصاب بدخان ساخن من مجفف ملابس. سيكون لديهم قصة يروونها لبقية حياتهم، على أي حال.

مع استمرار "فورد" في مهمتها بالبحر الأحمر، يظل التركيز منصباً على المهمة. سيتم إصلاح السباكة، وستُغسل الملابس، وسيظل سطح الإقلاع يعمل بكامل طاقته. نأمل أن يكون ما تبقى من هذا الانتشار أقل قابلية للاشتعال... قليلاً.

• الحادث: حريق غير قتالي في غرفة المغسلة الرئيسية.
• الموقع: البحر الأحمر، دعماً لعملية "الغضب العارم".
• الوضع: تم احتواء الحريق؛ السفينة تعمل بكامل جاهزيتها (100%). أنظمة الدفع والقتال لم تتأثر.
• الإصابات: إصابة بحارَين، حالتهم مستقرة، يتلقيان العلاج.
• السياق: السفينة في يومها الـ261 من انتشار ممتد وعالي الضغط.