Stellantis 因起火風險回收 70 萬輛車 – 你必須知道的事

如果你最近收到車房嘅通知信，或者仲喺度等緊封信，咁你絕對唔係孤單一個。Stellantis 正進行今年其中一次最大規模嘅回收行動。接近 70 萬架車要返廠維修，而原因係非常嚴重嘅：起火風險。我仔細睇過件事，因為呢個問題同我自己都有關，等我話你知而家有咩係真正重要嘅。

點解會起火呢？

問題出喺汽油引擎，具體嚟講係 1.2 公升 PureTech 三汽缸引擎。呢款引擎幾乎喺 Stellantis 旗下每兩架車就有一架用緊。問題在於高壓燃油泵。喺某啲情況下，燃油泵可能會出現滲漏。如果汽油滴落高溫嘅引擎部件…… 咁樣，後果唔使我多講。最近網上車主群不時有引擎起火嘅消息，而家車廠終於有行動。業界同監管機構最近亦好關注呢個問題，係需要正視嘅。

邊啲品牌同型號要返廠？

受影響嘅係 2018 至 2022 年間生產嘅多個型號。如果你揸緊以下其中一款車，就一定要留意信箱。以下係主要嘅型號一覽：

• Peugeot – 208, 2008, 308, 3008, 5008
• Citroën – C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus
• Opel – Crossland, Mokka, Grandland
• Fiat – 500X, Tipo
• DS Automobiles – DS 3 Crossback

喺奧地利估計有幾萬架車受影響，全球就有近 70 萬架。呢次唔係普通嘅例行檢查，而係一項大工程。

即時應對：你應該做嘅（同唔應該做嘅）

我明：你一睇到「起火風險」，可能會諗連望都唔敢望架車。其實又未至於咁嚴重，但有幾點你而家要注意。第一：如果你仲未收到信，就自己 check 底盤號碼。可以搵任何一間 Stellantis 經銷商，或者上佢哋嘅服務網站查。第二：喺未約好整車之前，唔好揸住架車去幾千公里外嘅旅行。呢個問題似乎係喺長期高負荷運行或者燃油泵老化時先會出現，但風險始終係風險。

車房嘅維修工序其實唔複雜。佢哋會換咗舊嘅高壓燃油泵，通常仲會順便檢查埋正時鏈條——呢個亦都係 PureTech 引擎經常要處理嘅問題。呢次係屬於服務性回收，費用全免。就算架車嘅保養期已經過咗，你都唔使畀一蚊。

要有啲耐性

問題係呢？咁大規模嘅回收行動，需要時間處理。車房唔會突然有 70 萬個新燃油泵擺喺度等住換。生產線已經開始供貨，但係需要時間。有啲經銷商會按風險高低安排，或者分批通知車主。如果想搵個快嘅Stellantis 回收 起火風險 指南，其實冇捷徑，最緊要係有耐性。我打咗電話畀我嗰間車房，約咗個確實嘅日期——咁樣就最穩妥。唔好畀佢哋用「我哋會通知你」呢句就敷衍你。

如果收唔到信點算？

我話你知：原則上，回收行動係由相關監管機構負責通知車主。但特別係二手車，成日轉手過戶，封信有時可能會石沉大海。所以，如果你最近先買咗架車，或者唔肯定 Stellantis 有冇你嘅最新資料，最好拎住個底盤號碼去搵返間特約經銷商。佢哋可以即刻幫你 check 架車喺唔喺回收名單上。呢啲嘢，問多一次好過事後後悔。

總括嚟講，呢次對 Stellantis 嚟講都算係一大打擊。Peugeot、Citroën、Fiat 同 Opel 呢幾個品牌喺我哋呢度非常普及。網上討論區對呢次Stellantis 回收 起火風險 評價自然好激烈。好多車主都覺得唔耐煩，因為 PureTech 引擎呢啲已知問題，到而家先咁大規模處理。但為咗安全着想，肯處理始終係好事。而家要做嘅，就係實際啲解決如何使用 Stellantis 回收 起火風險嘅問題——即係打個電話去服務中心，約好返廠整車嘅時間。