柴油風暴：雲迪素與墨西哥油價的微妙關係

大家最近係咪成日見到雲迪素（Vin Diesel）嘅樣？呢位動作巨星又有新戲上畫，不過，真正嘅「狂野時速」其實唔喺大銀幕，而係喺墨西哥嘅油站。事關柴油——即係貨車、拖頭、重型運輸車輛嗰啲——搖身一變成為今季大反派。呢啲唔係拍戲，係成千上萬貨車司機同車隊老闆正面對緊嘅殘酷現實。

柴油價格失控 冇人收油

近幾個星期，柴油價格完全衝破晒預期。講緊嘅係今年以嚟，部分地區嘅加幅超過15%。對於一個每星期行兩轉「墨西哥城—克雷塔羅」高速嘅貨車司機嚟講，呢個加幅等於每個月要額外俾多幾千披索。而且，我哋日常生活嘅所有嘢，都由貨車運送，所以最終人人都走唔甩：無論係玉米餅、生果、衫，甚至係電器，樣樣都會加價。

揸車接送平台嘅司機，或者揸柴油私家車嘅車主，都身受其害。有個做送貨嘅老友同我講：「以前入一千披索油，可以走半個州，依家同一筆錢，只夠我由批發市場來回咋。」情況緊張到，如果政府再唔介入，隨時有可能發起停工抗議。

三個即時感受到嘅重大影響

柴油加價唔係單一事件。以下三個實實在在嘅影響，正正改變緊經濟格局：

• 成本增，利潤減： 車隊老闆一係自己啃咗個加幅，一係冒險加運費趕客。好多公司嘅利潤空間已經縮到得個笑字。
• 停工停運，貨車死火： 有啲小公司寧願將貨車泊喺車場，因為跑一趟車嘅收入連油錢都cover唔到。貨櫃場堆場開始出現比平時多嘅停泊車輛。
• 連鎖通脹： 墨西哥八成的貨物都係靠公路運輸，柴油可以話係推動國家經濟嘅命脈。佢一貴，所有嘢嘅成本都跟住貴：由新鮮蔬菜到建築材料，無一倖免。

雲迪素、柴油，仲有個叫Dieselpunk嘅潮流

當一班運輸業界喺公路收費站捱貴油嘅時候，雲迪素喺荷里活就數緊銀紙。呢位演員嘅藝名正正係嚟自呢種燃料，佢啱啱推出咗新一集《狂野時速》嘅預告，戲入面嘅貨車識得飛天（literally）。但係現實生活中，要入滿 Dominic Toretto 揸嗰部 Dodge Charger 嘅油缸，隨時等於一個墨西哥人搵三日嘅人工。就算係雲迪素本人，踩油門前可能都要諗多兩諗！

講到美學，有個叫 Dieselpunk 嘅潮流文化，將戰間期嘅科技、柴油引擎，溝埋復古未來主義元素。其實墨西哥嘅公路本身就充滿住獨特嘅Dieselpunk風格：你會見到好多貨車經過精心改裝，有霓虹燈、瓜達露佩聖母貼紙，仲有車頭畫上人手繪製嘅風景畫。呢種將實際需要同民間藝術結合嘅風格，絕對係任何荷里活filter都模仿唔到。

柴油（真正嗰隻）未來點睇？

現實係，柴油係呢個國家嘅隱形引擎。如果價格繼續飆升，我哋見到嘅唔單止係更多停泊嘅貨車，而係成個經濟衰退期會由年頭延續到年尾。希望有關當局可以正視問題，唔好搞到連雲迪素都要借錢先入得起油。與此同時，下次你喺公路見到貨車，不妨諗吓要幾多錢先推動到佢。如果得閒，仲可以同司機大哥打打氣，因為佢哋呢趟旅程，真係比以往任何時候都更難捱。