Primorsk i skudlinjen: Droneangreb mod oliehavn øger spændingen i Østersøen

Hvis du nogensinde har kørt ad E18 østpå mod grænsen, eller måske taget færgen fra Helsinki, ved du, at Primorsk – eller Björkö, som vi ældre stadig kalder det – er mere end bare et punkt på kortet. Det er et sted, der bærer på tung historie. Og i nat blev det igen centrum for en ny slags konflikt, der ulmer blot et par hundrede kilometer fra vores egne kyster.

Det var i går aftes, at alarmen gik. Ukrainske droner skulle have ramt et af de mest strategisk vigtige steder i hele Østersøregionen: olieterminalen i Primorsk. For jer, der ikke er fortrolige med geografien – vi taler om Obsjtina Primorsk i Leningrad oblast, hjertet af den russiske olieeksport fra Den Finske Bugt. Det er ikke første gang, området er i nyhederne, men intensiteten denne gang får det til at føles anderledes.

Jeg har selv stået på kajen der, da jeg for nogle år siden var på reportagerejse langs den østlige del af Den Finske Bugt. Dengang var der stille, næsten uhyggeligt roligt. Vindene fra bugten fejede hen over de enorme lagertanke. Men i dag taler vi om et sted, der er blevet omdannet til en krigszone. Ifølge de oplysninger, der siver ud fra regionen – og som man må tage for, hvad de er i den slags situationer – skulle der være tale om et præcist målrettet angreb.

Hvad ved vi egentlig? Lad os kigge på, hvad der er sket, uden at falde for det mest spekulative:

• Målet: Det var Transnefts oliehavn Primorsk, der blev ramt. Et knudepunkt, hvor russisk olie lastes på skibe til videre transport til Europa og andre markeder. Et hit her rammer direkte den russiske krigskasse.
• Sekundæreffekten: Næsten umiddelbart efter angrebet blev Pulkovo-lufthavnen i Sankt Petersborg lukket. Det er standardprocedure i Rusland ved dronealarmer, men det viser, hvor sart situationen er. Afstanden mellem Primorsk og Sankt Petersborg er i denne sammenhæng ikke mere end et stenkast.
• Rækkevidden: Vi taler om en distance på langt over tusind kilometer fra ukrainsk territorium. Det siger noget om, hvordan denne konflikt har udvidet sig, og hvor sårbar selv dybtliggende infrastruktur er.

Det er ikke noget, man spekulerer i, men det er tydeligt, at angrebene på russiske olieraffinaderier og terminaler er gået ind i en ny fase. I sidste uge var der et hit mod Bashneft-Ufaneftekhim-raffinaderiet. Nu er det Primorsk, der er i centrum. Strategien fra ukrainsk side synes at være systematisk at nedbryde logistikkæden, der forsyner den russiske krigsmaskine med brændstof.

For os her i Sverige, og i hele Østersøregionen, er dette dybt bekymrende. Primorsk er ikke et isoleret sted. Det er en del af vores fælles infrastruktur her nordpå. Når spændingerne stiger der, mærker vi det her. Det handler ikke om at være alarmistisk; det handler om at være ærlig. Situationen i Primorsko-området – undskyld, jeg bruger stadig det russiske navn af gammel vane – er en tydelig påmindelse om, at konflikten er i gang, og at den har en direkte geografisk nærhed til os.

De næste dage bliver afgørende. Vil vi se flere angreb på energianlæg? Hvordan vil Transneft reagere? Og vigtigst af alt: Hvordan påvirkes skibstrafikken i Den Finske Bugt? Det er spørgsmål, jeg stiller mig selv, mens jeg sidder her på redaktionen med udsigt over et gråt, men roligt Østersø. Freden herhjemme er skrøbelig, og det, vi så i Björkö (for at bruge det gamle finske navn) i går aftes, viser det med al ønskelig tydelighed.