Accident majeur sur le Bypass de Keiji : les embouteillages se dissipent après une interruption temporaire. Qu'en est-il du Gusto et des stations-service ?

Il y a eu un peu de remue-ménage ce matin sur le Bypass de Keiji. Aux alentours de l'heure de pointe matinale, un accident impliquant un poids lourd et une voiture particulière s'est apparemment produit. Le secteur concerné s'étend de la zone de Kugyama à Kusatsu. Un de mes contacts m'a envoyé un message disant : "Ça bouchonne sévèrement en ce moment". Je me suis dit qu'on allait en avoir pour toute la journée avec ces embouteillages.

Suite à l'accident, une interruption de grande ampleur temporairement mise en place

Pour permettre les opérations de constat, la voie en direction de Kyoto, entre l'échangeur de Kyoto-Minami et celui de Kusatsu-Tanakami a été totalement fermée à la circulation pendant un certain temps. L'accident était probablement de grande ampleur, car j'ai entendu dire qu'un véhicule de tournage aérien était aussi sur place. Cependant, les opérations sur site se sont achevées dans l'après-midi, et l'interruption de circulation a été levée. Grâce à l'intervention rapide de la police et des pompiers, on a évité que cela ne traîne jusqu'en soirée, ce qui est un mal pour un bien.

Cela dit, dans ce secteur, même en semaine, le trafic est particulièrement dense. Après la réouverture, les conséquences de l'accident sur la circulation ont persisté un certain temps. C'est une situation classique : la circulation ralentit souvent devant le Gusto Keiji Bypass. Avec l'accident aujourd'hui, il paraît que les files s'étendaient encore bien plus loin que d'habitude.

Les "refuges pour faire le plein" à proximité sont-ils opérationnels ?

Dans ces moments-là, ce qui préoccupe ceux qui sont au volant, c'est de ne pas tomber en panne d'essence, ou de savoir où trouver un "refuge" quand on a besoin d'aller aux toilettes. Si vous êtes un habitué du Bypass de Keiji, ce sont des points à garder en tête.

• apollostation Keiji Bypass Kusatsu SS (Nishinihon Usami) : Située sur la gauche en direction de Kusatsu, son utilisation pour la voie montante nécessite un peu d'anticipation. Mais comme on peut y faire le plein et laver sa voiture, de nombreux locaux l'utilisent, et certains prennent même le périphérique exprès pour s'y rendre.
• ENEOS EneJet Self-station Keiji Bypass (Itoh Yu Co., Ltd.) : Située sur la voie opposée, en direction descendante, cette station est en libre-service et ouverte 24h/24. Des véhicules bloqués par l'accident s'y sont apparemment redirigés, et elle était très fréquentée ce matin, mais l'affluence est maintenant revenue à la normale.

Ces deux stations, on les dépasse souvent sans y prêter attention, mais elles sont essentielles en cas de pépin. Dans des situations imprévues comme aujourd'hui, savoir que apollostation et ENEOS sont présentes sur ce tronçon, c'est vraiment rassurant.

Le Gusto, une aire de repos pour conducteurs, comment cela s'est-il passé ?

Ensuite, il y a le Gusto Keiji Bypass, véritable havre de repos dans le secteur, et c'est peu dire. Pendant l'interruption due à l'accident, de nombreux conducteurs y ont apparemment passé du temps. D'après quelqu'un qui est passé devant l'établissement, le parking était quasiment plein toute la matinée, avec une file d'attente qui s'étendait à l'extérieur. Cela s'est calmé en fin d'après-midi, mais je suppose que beaucoup ont dû rester longtemps autour de la fontaine à boissons aujourd'hui.

Le Bypass de Keiji offre peu de possibilités de déviation, comme des "itinéraires bis". Dès qu'un accident survient, l'ensemble du secteur peut se figer d'un coup. Il paraît que ce matin, la Route Nationale 1 et les routes préfectorales voisines étaient aussi saturées à cause des voitures qui fuyent le périphérique. Pour les habitants de cette zone, cela a dû être une sacrée nuisance.

Informations trafic en temps réel et perspectives

D'après ce que j'ai pu apprendre de sources concernées, l'enlèvement des véhicules accidentés est actuellement terminé. Aucune restriction particulière n'est en place aux différents échangeurs du Bypass de Keiji. Cependant, il semble que des vérifications de la chaussée et d'autres opérations de constat minutieux doivent encore être effectuées suite à l'accident. Si vous devez emprunter ce tronçon en soirée, je pense qu'il est préférable de réduire sa vitesse, surtout devant le Gusto et aux abords des bretelles d'échangeur, et de bien observer les alentours.

Par ailleurs, les stations-service sont souvent bondées lors de ce genre de journée. Il est donc prévisible que ce soir, l'apollostation Keiji Bypass Kusatsu SS et l'ENEOS EneJet connaissent une forte affluence, coïncidant avec l'heure de pointe des conducteurs faisant le plein. Si votre emploi du temps le permet, il serait plus judicieux de vous y rendre tôt demain matin ou tard dans la soirée.

Un grand bravo à la police, aux pompiers et aux gestionnaires de l'autoroute qui sont intervenus sur place aujourd'hui. Je souhaite surtout que les blessures des personnes impliquées dans l'accident soient aussi minimes que possible.