ÚLTIMA HORA: Accidente de gran magnitud en la Autopista Keiji By-pass; cortes ya fueron reabiertos. ¿Cómo está la situación en el restaurante Gusto y las gasolineras?

Qué revuelo se armó desde esta mañana en la Keiji By-pass. Justo a la hora en que empezaba la hora pico matutina, al parecer ocurrió un accidente que involucró a un camión de gran tonelaje y un automóvil. La zona del siniestro fue en el tramo que va de la zona de Kugayama a Kusatsu. Un conocido me mandó mensaje diciendo “ahorita está todo parado”, y pensé que se iba a hacer un embotellamiento que duraría todo el día.

Tras el accidente, hubo un cierre total de la circulación temporalmente

Al parecer, para realizar las diligencias periciales, el carril de subida que va del Intercambio Kyoto-Minami al Intercambio Kusatsu-Tanakami estuvo completamente cerrado por un buen rato. Por la magnitud del accidente, me contaron que hasta vieron un vehículo tomando imágenes aéreas. Pero para pasado el mediodía, ya habían terminado con las labores en el lugar y se levantó el cierre. Fue una suerte dentro de la desgracia que, gracias a la rápida labor de la policía y los bomberos, no se alargara hasta la noche.

Eso sí, por esa zona incluso en días normales el tráfico es intenso, así que después de que levantaron el cierre, los remanentes del embotellamiento persistieron por un buen rato. Sobre todo, frente al restaurante Gusto Keiji By-pass, ya es común que la circulación se vuelva pesada. Con el accidente de hoy, me dijeron que la fila de autos se extendía mucho más atrás de lo habitual.

¿Cómo están los “puntos clave para echar gasolina” cerca del lugar?

En situaciones como esta, lo que a uno le preocupa manejando es si se va a quedar sin gasolina o buscar un “refugio” para cuando necesite ir al baño. Si eres un conductor habitual de la Keiji By-pass, estos son puntos que debes tener muy en mente.

• apollostation Keiji By-pass Kusatsu SS (Nishi-Nippon Usami): Está del lado izquierdo si vas hacia Kusatsu, así que para usarlo en el carril de subida hay que calcularle un poco, pero como puedes cargar combustible y hasta lavar el coche, es muy conocido entre los locales, y muchos se suben a la autopista con la intención de pasar por aquí.
• ENEOS EneJet autoservicio Keiji By-pass (Ito Yu Co., Ltd.): Este está en el carril contrario, en el de bajada, y es de autoservicio con servicio 24 horas. Al parecer, varios autos que quedaron detenidos por el accidente se desviaron hacia este lugar y estuvo bastante lleno durante la mañana, pero ahora ya está volviendo a la normalidad.

Estos dos lugares, que normalmente uno pasa de largo, son una “línea de vida” cuando las cosas se complican. En casos de imprevistos como el de hoy, tener apollostation y ENEOS en ese tramo es un gran alivio.

El área de descanso para conductores, el Gusto, ¿cómo estuvo?

Por otro lado, el restaurante Gusto Keiji By-pass, que es prácticamente el único “punto de descanso” en esa zona. Al parecer, durante el cierre por el accidente, varios conductores se refugiaron ahí para pasar el rato. Según alguien que pasó frente al local, durante la mañana el estacionamiento estaba casi lleno y había fila afuera. Ya para la tarde la cosa se calmó, pero seguramente muchos se la pasaron largo rato en la barra de bebidas hoy.

En la Keiji By-pass, los “atajos” o rutas alternas son limitados, así que cuando ocurre un accidente, toda esta zona se paraliza de golpe. Escuché que hoy también la Ruta Nacional 1 y las carreteras estatales cercanas estuvieron con un tráfico terrible desde la mañana por los autos que buscaban alternativas para salir de la autopista. Para los que viven en la zona, debió ser un día sumamente molesto.

Información de tráfico actualizada y panorama general

Según lo que me comentaron fuentes cercanas, parece que ya se terminó de remover los vehículos involucrados en el accidente. En los distintos accesos de la Keiji By-pass tampoco se están aplicando restricciones especiales. Sin embargo, también me dijeron que aún hay tareas pendientes como la inspección del pavimento y algunos detalles de las diligencias periciales por el accidente. Así que si vas a circular hacia la noche, creo que es mejor reducir la velocidad sobre todo frente al Gusto y en las zonas de incorporación de los intercambios, para estar muy atento al entorno.

Además, los días como hoy las gasolineras se llenan mucho. Tanto en apollostation Keiji By-pass Kusatsu SS como en ENEOS EneJet, se espera que esta noche se junten con la hora pico de carga de combustible y haya bastante afluencia. Si tienes tiempo, lo mejor será ir mañana temprano o ya entrada la noche.

Un enorme agradecimiento a los policías, bomberos y personal de la empresa de autopistas que estuvieron atendiendo la situación durante todo el día. Solo queda desear que las personas involucradas en el accidente tengan lesiones lo más leves posible.