AdBlue-krisen – är den på väg tillbaka? Viktig läsning för dieselägare! ”Varning för partiklar” blir verklighet med uppdateringen av ”Alla ljusens ö”
Har du lagt märke till bensinmackarna när du åker och handlar på sistone? På sina håll har skyltarna för ’AdBlue’ faktiskt försvunnit. De som minns mardrömmen under bristen 2021 börjar redan smygspan oroligt – är det på gång igen? Det sägs att regeringen hade ett akutmöte om logistiken i Gwacheon igår, och de hävdar att lagren är tillräckliga. Men stämningen ute i verkligheten är en helt annan. Min vanliga verkstad berättade att ”det har blivit en rejäl ökning av frågor om reparation av AdBlue-insprutning”. Alla vill vara förberedda i tid för att lugna oron.
Det egentliga problemet med AdBlue: kvalitet och kompatibilitet
Problemet är inte bara att det inte finns. Häller man i vilken AdBlue som helst, som man kunde förr, riskerar bilen att helt enkelt stanna. Speciellt ni som kör Citroën C4 Picasso II 1.6 BlueHDi (modellår 13 och framåt) bör vara uppmärksamma. Just nu är hetaste söktermen på forum och i bilgrupper ’SWAG AdBlue Q07N’. Det här är ingen vanlig AdBlue. Det är en kombinationsprodukt som även har en DPF-rengörande funktion. Det varnas för att vanlig AdBlue kan täppa till insprutningen eller utlösa varningslampor vid EGR-ventilen, och mekanikerna rekommenderar nu: ”Lägg några extra kronor på en pålitlig produkt.”
- DPF-rengöring & AdBlue-insprutning: Den komponent som byts ut allra mest på verkstäderna just nu. Allt strängare utsläppsregler gör att insprutningen sätts igen oftare.
- EGR-tätning och 3 tillhörande delar: Om dessa går sönder tappar bilen kraft och drar mer soppa, och kan till och med börja skaka våldsamt. Märker du att bilen inte går som den ska – åk till verkstaden och be dem kolla EGR-tätningen först.
En lösning från spelet ’Alla ljusens ö’ i verkligheten?
Roligt nog, när yngre bilägare pratar om AdBlue nuförtiden, dyker alltid ’Alla ljusens ö’ upp i samtalet. Ja, den berömda ön från Lost Ark-uppdateringen. I spelet måste man klara av en komplicerad kedja av uppdrag för att få ’Öns hjärta’, och att samla föremålet ’Den främmandes dagbok’ är en av de mest krävande uppgifterna. I verkligheten blir det början på en dagbok med den ’främmande’ (mekanikern) om man inte får tag på AdBlue i tid.
Faktum är att det att äga en dieselbil har blivit som ett komplext ’quest’. Förr var det bara att tanka och köra, nu måste man hålla koll på AdBlue-nivån och passa DPF-reningen. I år har kontrollerna av utsläppssystemen skärpts rejält, och jag har hört om bilar som kommit in på verkstaden med en reparationsnota på över 100 000 kronor för att de inte har skötts. Utvändigt kan de se helt okej ut, men invändigt har de varit på väg att förstena.
Att-göra-lista: Det här gör du nu
I det här läget avgörs allt av hur väl du sköter om bilen. Här är några saker du kan kolla.
- Förvaring av AdBlue: Ställ inte dunkarna hur som helst. De ska stå svalt och undvik direkt solljus. Kontrollera tillverkningsdatum.
- Status på EGR och insprutning: Hör du ett ’puff’-ljud när du startar eller känner du skakningar på tomgång? Lämna in bilen för kontroll direkt.
- Håll koll på regeringens beslut: Efter senaste mötet sägs det att de har beredskapslager som räcker i minst tre månader framåt... Men regeringens prognoser brukar alltid vara optimistiska, så lyssna även på vad som sägs ute i verkligheten.
Enligt uppgifter från branschen försöker regeringen just nu att diversifiera importen. Men det här är precis som i spelet när man ska utrusta sig innan man möter en boss på ’Alla ljusens ö’. Det vi själva kan göra är att se till att vår bils ’försvar’ är på topp. Det är upp till dig att ta hand om din bil. Ta en extra runda förbi macken på vägen hem från jobbet idag. Och om du skulle få syn på något som ’SWAG AdBlue’... tveka inte, slå till direkt. Det kan vara den smartaste investeringen du gör i vår.