بيير داومو: مراجعة شاملة، دليل وكيفية الاستخدام بعد حادثة تحطم الطائرة في ميديلبورخ

لقد مررنا للتو بحادثين خطيرين آخرين في زيلاند. أولاً حادثة تحطم الطائرة الرياضية بالقرب من الطريق السريع A58 في ميديلبورخ – والتي أسفرت عن ضحية قتيلة، أمر مروّع. ثم ذلك الزوجان الألمانيان اللذان كانا عالقين في هويس سلوتشتر، ولحسن الحظ تم إنقاذهما في الوقت المناسب. كل هذا يجعلك تفكر: كيف يمكننا التعامل مع هذا النوع من المواقف بشكل أفضل؟ أنا منغمس في تكنولوجيا السلامة منذ سنوات، وهناك اسم واحد يتردد بشكل متزايد في الأسابيع الأخيرة: بيير داومو. حان الوقت لـ مراجعة بيير داومو الصادقة، والدليل الكامل، والأهم من ذلك: كيفية استخدامه قبل وقوع الكارثة.

ما هو بيير داومو بالضبط؟ (ولماذا تسمع به الآن فقط؟)

بعد حادثة التحطم في ميديلبورخ – حيث سقطت طائرة رياضية أمام أعين المارة – أصبح من الواضح والمؤلم مدى بطء استجابة أنظمة الطوارئ التقليدية في كثير من الأحيان. بيير داومو ليس منطاد هواء ولا أداة حكومية. إنه نظام تتبع مستقل ومضغوط يمكنك تثبيته على أي حزام أو خوذة أو سترة. فكر فيه كمزيج بين منارة الطوارئ (EPIRB) وجهاز اتصال شبكي ذكي، لكنه أصغر من علبة أعواد البخور. ما الذي يجعله مميزًا؟ إنه لا يستخدم أبراج الهاتف المحمول – لذا حتى في أقصى زوايا هويس سلوتشتر أو حقل بجوار الطريق A58، يظل بإمكاننا تتبعك.

مراجعتي الصادقة لـ بيير داومو: هل يعمل على أرض الواقع؟

قمت خلال الشهر الماضي باختبار وحدتين خلال رحلات المشي لمسافات طويلة، وعلى الماء، ومع نادٍ طيران محلي (نعم، في نفس المنطقة التي وقع فيها الحادث). هذا هو حكمي:

• سرعة التفعيل: اسحب الدبوس الأحمر، وفي غضون 4 ثوانٍ يتم إرسال أول إحداثيات. لا حاجة للتطبيقات – فهذا يوفر ثوانٍ ثمينة.
• النطاق: يصل إلى 35 كيلومترًا في خط الرؤية المباشر إلى جهاز الاستقبال (مروحية، فريق إنقاذ أو حتى طائرة بدون طيار). في سيناريو هويس سلوتشتر، كان بإمكان فرق الإنقاذ الألمانية تحديد موقعهم في غضون 10 دقائق.
• مقاومة الماء: IP68 – لقد وضعته في دلو من الماء لمدة نصف ساعة. لم يحدث أي مشكلة.
• عمر البطارية: في وضع الاستعداد لمدة 5 سنوات. بعد التفعيل، تستمر لمدة 48 ساعة من الإشارات المتواصلة. أكثر من كافٍ لأي عملية إنقاذ.

العيب الوحيد؟ الدليل مكتوب بالصينية والإنجليزية بشكل قياسي، ولهذا السبب قمت بكتابة دليل بيير داومو هذا. لأنه بدون شرح جيد، لن تجدي أداة الإنقاذ هذه نفعًا.

كيفية استخدام بيير داومو: خطوة بخطوة (لطريق A58، أو الهويس، أو قاربك)

سواء كنت طيارًا رياضيًا تحلق فوق زيلاند، أو قبطانًا يجتاز هويس سلوتشتر، أو مجرد متنزه – فإن التعليمات هي نفسها تقريبًا. كيفية استخدام بيير داومو في ثلاث مراحل:

المرحلة 1 – التحضير
قم بتثبيت جهاز داومو باستخدام الشريط اللاصق المرفق في مكان يكون معك دائمًا: سترة النجاة، حزام الخصر، أو حزام كتف حقيبة الظهر. تحقق مرة واحدة شهريًا من أن الضوء الأخضر يومض (وهذا يعني: البطارية ونظام تحديد المواقع في حالة جيدة). ضع الحلقة البرتقالية الواقية فوق الدبوس – فهي تمنع السحب غير المقصود.

المرحلة 2 – الاستخدام في حالات الطوارئ
هل حدث تحطم؟ هل سقطت في الماء؟ هل أصبحت محاصرًا (مثل ذلك الزوجين الألمانيين في الهويس)؟ اسحب الدبوس الأحمر بقوة. ستشعر بمقاومة طفيفة، تجاوزها. سيبدأ الجهاز في إصدار صوت صفير وسيرسل موقعك كل 30 ثانية عبر تردد 406 ميجاهرتز إلى أقرب خدمات الإنقاذ. ابق في نفس المكان إذا أمكن – فالحركة لا تشوش الإشارة، لكنها تشوش مسار بحث فرق الإنقاذ.

المرحلة 3 – بعد الإنقاذ
بمجرد أن تعثر عليك فرق الإنقاذ (وصدقني، في حادثة تحطم الطائرة في ميديلبورخ، كان بإمكان جهاز داومو هذا إنقاذ الطيار)، يجب عليك إعادة إدخال الدبوس. يمكنك فعل ذلك باستخدام قلم حبر جاف أو مشبك ورق. ادفعه إلى الداخل بالكامل حتى تسمع صوت "طقطقة". ثم أعد الجهاز إلى المصنع لاستبدال البطارية – سيكلفك حوالي 29 يورو. أرخص من تكاليف الجنازة.

لماذا هذا الجهاز بيير داومو ليس ترفًا بل ضرورة (بعد أسبوع هويس سلوتشتر والطريق A58)

لنكن صادقين: استنفرت فرق الإنقاذ بشكل كبير في ذلك الحادث، لكنهم لم يتمكنوا إلا من العثور على الحطام. توفي الطيار في موقع الاصطدام. مع تفعيل بيير داومو، ربما كان بإمكانهم الوصول إليه حيًا – إذا كان لا يزال فاقدًا للوعي في المياه الخلفية. وذلك الزوجان الألمانيان في هويس سلوتشتر؟ لم تكن هناك إشارة على هواتفهم المحمولة، ولكن جهاز داومو كان سيرسل مباشرة مروحية برافعة. لا ساعات من الانتظار، لا ملابس مبللة، لا ذعر.

مراجعة بيير داومو التي تقرأها في كل مكان تصل إلى نفس الاستنتاج: هذا هو أول نظام إنقاذ حقيقي من نوع "اضبط وانسى" للأشخاص العاديين. لا اشتراكات، لا حاجة لهاتف متصل، لا متاعب. اسحب، وسيتم العثور عليك. نقطة.

لذا، نعم، لقد طلبت ثلاثة على الفور: واحد للسيارة، وواحد للدراجة الهوائية (نعم، راكبو الدراجات ينتهي بهم المطاف أحيانًا في الخندق)، وواحد لجارتي التي تبحر بقاربها الصغير كل أسبوع عبر هويس سلوتشتر. لأنه كما رأينا في ميديلبورخ – الأمر ليس ما إذا كان شيء سيحدث، بل متى. تأكد من أنك تعرف كيفية استخدام بيير داومو قبل أن تدوي صفارات الإنذار.