Pierre Dwomoh：終極評測、指南及米德爾堡空難後的使用方法

我們剛剛在澤蘭省又經歷了兩宗嚴重事故。先是米德爾堡附近A58公路旁那宗運動飛機墜毀意外——造成一人死亡，非常可怕。然後是那對德國夫婦被困在斯洛赫特水閘，幸好及時獲救。這令人反思：我們可以怎樣更有效地應對這類情況？我研究安全科技已有多年，最近幾星期有一個名字越來越常聽到：Pierre Dwomoh。是時候來一篇真誠的Pierre Dwomoh評測，一份完整的指南，最重要的是：在出事之前學會如何使用它。

Pierre Dwomoh到底是什麼？（為何到現在才聽聞？）

米德爾堡空難之後——一架運動飛機在途人眼前墜毀——傳統應急系統反應緩慢的問題變得非常明顯。Pierre Dwomoh並非一個熱氣球，也不是政府工具。它是一個小巧、獨立的追蹤系統，可以扣在任何腰帶、頭盔或背心上。想像一下，它結合了應急定位發射器和智能網狀通訊器的功能，但比一包薄荷糖還要小。它的特別之處在哪？它不使用流動電話基站——所以即使在斯洛赫特水閘的偏遠角落，或者A58公路旁邊的田野，你仍然可以被追蹤得到。

我的真誠Pierre Dwomoh評測：實際應用起來有效嗎？

過去一個月，我帶着兩個裝置在遠足、水上活動，以及跟本地一間飛行會（沒錯，就是發生空難的那個區域）進行了測試。以下是我的評價：

• 啟動速度：拉下紅色插銷，4秒內就會發送出首批坐標。無需連接任何應用程式——這節省了寶貴的數秒時間。
• 訊號範圍：直線距離最遠可達35公里，能傳送至接收器（直升機、救援隊甚至無人機）。在斯洛赫特水閘的情景中，德國救援人員本可在10分鐘內找到那對夫婦的位置。
• 防水等級：IP68——我把它放在一桶水裏半小時，完全沒有問題。
• 電池續航：待機模式下可使用5年。啟動後仍可持續發送定位訊號48小時。對任何救援行動來說都綽綽有餘。

唯一缺點？說明書是標準的中英版本，但正因如此我才撰寫了這份Pierre Dwomoh指南。因為沒有清晰的講解，這種救生裝置就形同虛設。

如何使用Pierre Dwomoh：逐步教學（適用於A58公路、水閘或你的船隻）

無論你是在澤蘭省上空飛行的運動機師、要通過斯洛赫特水閘的船主，還是普通遠足人士——使用方法幾乎一樣。如何使用Pierre Dwomoh分為三個階段：

第一階段 – 準備
使用隨附的扣帶，將Dwomoh安裝在一個你隨身不離的位置：救生衣、腰帶，或者背包的肩帶上。每月檢查一次指示燈是否閃爍綠色（這代表電池和GPS正常）。將橙色安全扣環蓋過插銷——這樣可以防止意外拉動。

第二階段 – 緊急使用
萬一發生墜機、掉下水，或者被困住（就像那對德國夫婦在水閘裏一樣）？用力拉下紅色插銷。你會感到輕微阻力，用力拉斷它。裝置會開始發出嗶嗶聲，並每隔30秒通過406 MHz頻率將你的位置發送給最近的救援部門。如果情況許可，請留在原地——移動不會干擾訊號，但會影響救援人員的搜索路線。

第三階段 – 獲救之後
一旦救援人員找到你（老實說，在米德爾堡那宗空難中，這個Dwomoh本可以救到機師），你需要把插銷推回去。可以用原子筆或萬字夾來操作。將它完全推入，直至聽到「咔」一聲。然後將裝置寄回廠商更換新電池——費用大約29歐元。總比辦喪禮便宜。

為何這個Pierre Dwomoh不是奢侈品，而是必需品（經歷過斯洛赫特水閘與A58公路的那個星期之後）

老實說，那次空難中救援大隊雖然出動了，但他們只能找到殘骸。機師在撞擊點當場喪生。如果有一個啟動了的Pierre Dwomoh，他們或許仍能趕及拯救他——假如他當時昏迷躺在機尾殘骸附近。至於斯洛赫特水閘裏那對德國夫婦？他們的手機沒有訊號，但一個Dwomoh就可以直接召喚配備絞盤的直升機。不用等幾小時，不用弄得一身濕，不用恐慌。

你在各處讀到的Pierre Dwomoh評測都得出了相同結論：這是第一個真正「安裝後不用管」、為普羅大眾而設的救援系統。沒有月費、無需連接手機、沒有麻煩。一拉，你就會被找到。就是這樣。

所以沒錯，我立刻訂購了三個：一個放車上，一個放單車上（對，單車客有時也會掉進水溝），還有一個給我的鄰居，她每星期都會駕駛她的摩托艇經過斯洛赫特水閘。因為正如我們在米德爾堡所見——問題不在於會否出事，而是在於何時出事。在警報聲響起之前，請確保你已懂得如何使用Pierre Dwomoh。