AlaskaAir-arvostelu 2026: Miksi fiksut matkustajat vaihtavat Americanin lisämaksujen jälkeen

Tiedätkö sen tunteen, kun olet vihdoin viimeistellyt kesän matkasuunnitelmasi, ja sitten joku lentoyhtiö tiputtaa pommin yllättävillä lisämaksuilla? Niin, niin juuri kävi. American Airlines päätti korottaa ruumaan menevien matkalaukkujen maksuja ja karsia Perustalousluokasta (Basic Economy) entistä enemmän – klassinen liike, kun polttoaineen hinnat nousevat pystysuoraan. Mutta tässä se, mistä kukaan ei puhu: samalla kun perinteiset yhtiöt pelaavat peliä ”kuinka paljon voimme veloittaa ilmasta”, AlaskaAir istuu siinä kuin se järkevä ystävä, joka yhä tarjoaa sinulle juoman. Anna kun kerron rehellisen alaskaair-arvostelun jonkun näkökulmasta, joka on polttanut mailinsa Deltassa, Unitedissa ja Americanissa – ja miksi uskon, että näet pian paljon Seattleen matkaavia koneita täynnä erittäin tyytyväisiä matkustajia.

Americanin uudet maksut tulivat voimaan vasta eilen. Puhutaan 40 dollarista ensimmäisestä ruumalaukusta (aiemmin 35 dollaria) ja 45 dollarista toisesta. Lisäksi he poistivat ilmaisen käsimatkatavaran useimmista Perustalousluokan lipuista – tiedäthän, sen yhden edun, joka teki halvalla lentämisestä melkein siedettävää. Samaan aikaan AlaskaAir ei ole seurannut perässä. Ei vielä. Ja heidän historiansa tuntien, he eivät todennäköisesti tee niin ennen kuin on aivan pakko. Se yksin tekee tästä alaskaair-oppaasta lukemisen arvoisen.

Miksi tämä AlaskaAir-arvostelu on erilainen vuonna 2026

Olen lentänyt Alaskalla yli kymmenen vuotta, enimmäkseen länsirannikkoa ylös ja alas, mutta myös heidän pitkän matkan lentojaan Havaijille ja itärannikolle. Asia, jonka huomaa heti: ei pienestä nipistämistä. Heidän ruumalaukkumaksunsa ovat yhä 30 dollaria ensimmäisestä laukusta – kymmenen dollaria halvemmat kuin Americanin uusi hinta. Heidän Perustalousluokkansa sisältää yhä käsimatkatavaran ja täysikokoisen henkilökohtaisen laukun. Entä jalkatila? Sanotaan vaikka, että olen 188 cm pitkä, enkä tunne olevani sardiini purkissa.

Mutta todellinen syy, miksi kokeneet matkustajat katsovat nyt kahdesti, on Mileage Plan. Aion näyttää sinulle, miten käyttää alaskaairin maileja paremmin kuin minkään muun markkinoilla olevan kanta-asiakasohjelman. Sillä vaikka American ja United ovat siirtyneet täysin tulopohjaisiksi (eli mitä enemmän maksat, sitä enemmän ansaitset), Alaska palkitsee yhä matkan pituuden. Lennät New Yorkista Seattleen halvalla lipulla? Ansitset lähes yhtä monta mailia kuin se tyyppi, joka maksoi kolminkertaisen hinnan. Se on valtava juttu.

Epäreilu etu: kumppanit, joita todella haluat

Tässä kohtaa tämä alaskaair-opas käy todella mielenkiintoiseksi. Alaska on nyt osa oneworld-allianssia – täysin integroituna. Se tarkoittaa, että voit varata Americanin, British Airwaysin, Qatarin, Japan Airlinesin ja Finnairin palkintolentoja Alaska-mileilla. Ja tässä on kikka: Alaskan kumppaneiden palkintotaulukko on yhä vanhan koulun. Voit lentää QSuiteilla Dohaan 70 000 maililla suuntaansa. Cathay Pacificin first luokkaa Hong Kongiin 70 000 maililla. Se on puolet siitä, mitä American veloittaisi. Joten kun sanon, että miten käyttää alaskaairia maksimaalisen arvon saamiseksi, tarkoitan: älä koskaan lunasta maileja Alaskan omille lennoille, jos saat kumppanin business-luokan istuimen. Se on ammattilaisen siirto.

• Varaa kumppanien palkintolentoja verkossa – Alaskan verkkosivusto näyttää nyt suurimman osan oneworldin tarjonnasta. Ei enää puheluita jokaista hakua varten.
• Käytä ”Mileage Plan -ostosportaalia” – Osta arkipäiväisiä tuotteita Home Depotista, Applelta tai Nikeltä ja ansaitset 2x–10x maileja. Olen rahoittanut kaksi first class -matkaa Eurooppaan pelkästään ostamalla koiranruokaa ja tulostimen mustetta.
• Alaska Airlines Visa Signature® -kortti – Kuuluisa ”Seuralaislippu” (kaveri mukaan 99 dollarilla + verot) toimii yhä kaikilla Alaska-lennoilla, myös Havaijille. Millään muulla kortilla ei ole tätä.
• Yhdistä maileja perheen kanssa – Alaska sallii mailien yhdistämisen jopa kuuden henkilön kesken. Täydellinen sitä isoa matkaa varten, kun kaikilla on pieniä määriä maileja.

Miten käyttää AlaskaAiria kuin ammattilainen (käytännön asiat)

Annapa rehellinen alaskaair-arvostelu heidän päivittäisestä toiminnastaan. Sovellus? Yllättävän vakaa. Voit seurata laukkuja, tehdä uuden varauksen peruutetuille lennoille ja viestittää tukeen. Lähtöselvitys on tehokas – he käyttävät ryhmänumeroita (1–6) ja todella valvovat sitä. Lentoemännät ovat aitoja länsirannikon rentoja tyyppejä, eivät teko hymyileviä. Entä heidän täsmällisyytensä? Jatkuvasti kolmen parhaan joukossa heti Deltan jälkeen ja joskus jopa sen edellä.

Yksi asia, joka yllättää ihmiset: Alaska ei tarjoa ilmaista ateriaa turistiluokassa useimmilla kotimaan lennoilla. Ei tarjoa kukaan muukaan, paitsi Delta mannertenvälisillä lennoilla. Mutta he antavat sinulle ne pienet Biscoff-keksejä ja ilmaiset virvoitusjuomat. Ja heidän lennolla ostettava ruoka on oikeasti syötävää – ajattele juustotarjottimia ja hedelmä-juustolaatikoita, jotka eivät maistu pahvilta.

Jos mietit, miten käyttää alaskaairia matkalle Anchorageen tai Juneauhun, heidän kesäaikataulunsa on lyömätön. He ovat hallitseva lentoyhtiö Alaskassa (yllätys, yllätys) ja heillä on runsaasti suoria lentoja Seattlesta, Portlandista, San Franciscosta ja jopa Chicagosta. Ja he lentävät ympäri vuoden Fairbanksiin, minkä useimmat lentoyhtiöt hylkäävät syyskuun jälkeen.

Verdikti: Kannattaako sinun vaihtaa Americanista AlaskaAirin?

Tässä on minun rehellinen alaskaair-arvosteluni sen jälkeen, kun näin Americanin nostavan maksuja yhdessä yössä. Jos olet kotoisin länsirannikolta – Seattle, Portland, San Diego, jopa Boise tai Spokane – AlaskaAir on täysin itsestäänselvä valinta. Heillä on reitit, luotettavuus ja kanta-asiakasohjelma, joka todella kunnioittaa sinua. Jos olet Dallasissa tai Charlottessa, se on hankalampaa, koska tarvitset vaihtoyhteyksiä. Mutta kaikille muille? Alat tarkistaa Alaskan hintoja, kun etsit lentoja. Saatat yllättyä.

Ja koko tuo miten käyttää alaskaairia -kysymys? Yksinkertaista. Varaa suoraan heidän verkkosivustoltaan (ei kolmannen osapuolen kautta). Rekisteröidy Mileage Planiin – se on ilmaista. Hanki luottokortti, jos lennät vähintään kahdesti vuodessa. Sitten alat kerryttää maileja tavoitteellista matkaa varten Tokioon tai Roomaan JALilla tai Finnairilla. Samalla kun kaikki muut itkevät 40 dollarin laukuista, sinä siemailet samppanjaa 10 000 metrin korkeudessa ihmetellen, miksi ikinä lensit kenenkään muun kanssa.

Vielä yksi asia: Alaska ei ole vielä ilmoittanut maksujen korotuksista. Mutta tällä alalla mikään ei kestä ikuisesti. Joten neuvoni? Varmista kesävarauksesi nyt. Ja kun olet sillä lennolla, nosta pientä muovikuppia kolaa sen kunniaksi, että luit tämän alaskaair-oppaan ennen kuin muu lauma tajusi asian.