Drivstoffprisbrems i Østerrike: Hjelper den virkelig, eller er den bare en dråpe i havet?
Står du også noen ganger ved bensinstasjonen og tror ikke dine egne øyne? Over to euro for literen med diesel – det er jo helt sinnsykt. Og mens vi her i Øvre Østerrike sukker ved pumpa, blir nok en drivstoffprisbrems forsøkt dyttet gjennom i Wien. Noen kaller den for redningen, andre et dårlig kompromiss. Jeg skal være ærlig: Før vi stoler på politikerne, bør du selv vite hvor du kan spare.
Hva er egentlig drivstoffprisbremsen?
Enkelt sagt: Staten skulle dekke en del av prisen på bensin eller diesel, slik at du betaler mindre ved pumpa. Høres bra ut, ikke sant? Men som så ofte i livet er det i detaljene djevelen bor. Debatten blusser opp hver gang råoljeprisen går bananas. Jeg husker fortsatt høsten da prisene skjøt i været til rekordnivå – da klagde alle, men det skjedde lite. Noen frykter at drivstoffprisbremsen bare gjør de store selskapene rikere, fordi de bare setter opp prisene igjen. Andre sier: Hovedsaken er at det i det hele tatt skjer noe.
Hva hjelper den deg egentlig?
La oss regne med sunn fornuft: En lettelse på noen få cent per liter – det merker du kanskje når du fyller full tank, men på sikt? Det er en dråpe i havet så lenge de store oljemultiene spiller på lag. Jeg har sett nøye på de siste månedene hvor pengene våre for drivstoff egentlig blir av. Og tro meg, marginen til bensinstasjonene er ikke problemet. Det er avgiftene og det spekulative råoljemarkedet. En drivstoffprisbrems uten skarpe kontroller? Det er som en paraply uten stoff.
Slik sparer du drivstoff allerede i dag – helt uten politikerne
Fordi vi ikke vil vente på den trege lovgivningsmølla, har jeg satt sammen noen triks som faktisk fungerer. Ikke noe tull, men grep du kan sette ut i livet fra i morgen. Noen av dem sparer deg enkelt 15 prosent – det er mer enn noen diskusjon om en drivstoffprisbrems.
- Kjør framtidsrettet: Gire ned? Glem det. Følg heller trafikken og slipp gassen tidlig. Hver unødvendig akselerasjon og bremsing tømmer tanken din.
- Sjekk dekktrykket: For lite luft betyr større rullemotstand – det kan koste deg opptil 0,5 liter per 100 kilometer. Mål en gang i måneden på bensinstasjonen.
- Ta av takboks og takstativ: Alt som bremser vinden, slurper drivstoff. I 130 km/t kan et tomt takstativ øke forbruket med 10 prosent.
- Ikke la motoren gå på tomgang for å varme den opp: Dette er ingen forgasserbil fra gamledager. Moderne motorer trenger ikke å stå på tomgang i minutter – det skader bare miljøet og lommeboken din.
- Bruk drivstoffpris-apper: Forskjellene mellom bensinstasjonene i Linz, Wels eller Steyr er ofte 10 cent eller mer. En liten omvei kan lønne seg.
Jeg vedder med deg: Den som følger disse fem punktene, kommer mye lenger med de samme pengene. Det er en levende drivstoffprisbrems fra egen lomme.
Hva sier folk ved pumpa?
Nylig snakket jeg med en lastebilsjåfør i Ansfelden. Han bare ler av forslagene fra politikerne. "De bør først sørge for at dieselen ikke blir dyrere enn ølet," sa han. Og han har rett. Vi sitter her i hjertet av Europa, betaler verdensmarkedspriser, men inntekten vår øker ikke tilsvarende. En drivstoffprisbrems kan kanskje dempe sinnet på kort sikt – som en aspirin mot bakrus. Men årsaken er fortsatt den samme: Vi er altfor avhengige av olje. Inntil politikerne tar tak i det for alvor, hjelper bare én ting: Kjør smart selv.
Så neste gang du står ved pumpa og ser prisen, ta et dypt pust. Skru ned varmen i bilen, kjør i tilpasset hastighet og tenk på listen min. Den store drivstoffprisbremsen fra Wien kan komme – eller ikke. Du kan begynne i dag å bremse din egen pris. Og det er mer verdt enn noen valgløftelapp.